Szabadkán megkezdődhetnek a lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorokat gyártó üzem előkészítő munkálatai, miután az ElevenEs vállalat megkapta a szükséges engedélyt a város közigazgatási hivatalától – írja a Szabad Magyar Szó vajdasági hírportál.

Az engedély kizárólag a terület előkészítésére vonatkozik, a gyártóépületek és a kiegészítő létesítmények építéséhez külön jóváhagyás szükséges. De még az előkészítés is arra vár, hogy a határozat jogerős legyen, és hivatalosan bejelentsék a munkálatokat.

Az akkugyár a település szélén, a Tolminska utca 35. szám alatt épül majd, már a Google térképre is felkerült látványtervekkel együtt. A gyár Szeged határától légvonalban mindössze 35 kilométerre épül.

A tervezett gyártókomplexum alapterülete 178 ezer négyzetméter, az épületek bruttó beépített területe pedig több mint 24 ezer négyzetméter lesz. (Szóval nem lesz kicsi, de még bőven elmarad a 3,14 millió négyzetméteres szegedi BYD-gyár méretétől.)

A szabadkai akkugyár építését 2023-ban jelentették be, Európában ez lesz az első ilyen típusú üzem. A teljes beruházás mintegy egymilliárd eurót, vagyis mintegy 386 milliárd forintot tesz ki, és várhatóan 1000 új munkahelyet hoz létre. A terv szerint az üzem évente 7875 darab akkumulátort állít majd elő, amelyek együttesen 1 megawatt kapacitásnak felelnek meg.

A gyárban úgynevezett prizmás cellák készülnek majd nikkel és kobalt felhasználása nélkül. Ezek széles körben alkalmazhatók lesznek állandó energiatároló rendszerekben, például szél- és napenergia esetén, valamint elektromos járművekben. A gyártási folyamat magában foglalja az elektródák előállítását, a cellák összeszerelését, formázását, érlelését és a modulok összeállítását.

Nemanja Mikać, a cég igazgatója bejelentette, hogy később három gigagyár megnyitását tervezi, amelyek összesen több mint 20 ezer embert foglalkoztatnának. A vállalat tavaly azt is jelezte, hogy Lengyelországban is fontolóra veszi egy fejlett akkumulátorcella-gigagyár építését.

2024 júliusában az ElevenEs elkezdte a kísérleti gyártást Szabadkán, és termékmintákat küldött autó-, busz- és kamiongyáraknak. Akkor 110 alkalmazott dolgozott a gyárban, 21 különböző országból érkező szakemberek közreműködésével, a sorozatgyártásra való átálláshoz pedig további 200 új munkavállalót terveztek felvenni.

Nemanja Mikać korábban úgy fogalmazott, a beruházás teljesen átalakítja a város arculatát: egy magas technológiai szintű vállalat jön létre, amely aktívan részt vesz Szabadka fejlődésében, és jelentős bevételt is hoz, mivel a termelés teljes egészében exportra készül.

Az akkumulátorok előnyei közé tartozik a biztonságos működés, a jobb termikus és kémiai stabilitás, valamint a nikkel- és kobaltmentesség, ami a fenntartható energiarendszerek és elektromos járművek szempontjából is kiemelten fontos.

Ugyanakkor komoly vitákat is kirobbantott a beruházás, mivel a bányászat jelentős vízfelhasználással és súlyos környezeti terheléssel jár.