Vizsgálja az Európai Bizottság, hogy Kína adott-e tisztességtelen állami támogatást a BYD-nak a szegedi gyár építéséhez – írja a Financial Times fizetős cikke alapján a Telex. 

Jelenleg a vizsgálat előkészítő szakasza tart. Ha a Bizottság azt állapítja meg, hogy a kínai vállalat tisztességtelen állami támogatásban részesült – amit tiltanak az EU-s szabályozások – akkor az EU többek között arra kötelezheti a céget, hogy csökkentse termelési kapacitását, visszafizesse a támogatást, és esetleg bírságot fizessen a szabályok be nem tartása miatt.

Bóka János, európai uniós ügyekért felelős miniszter azt mondta a Financial Timesnak, hogy a kormány nyugodt a vizsgálattal kapcsolatban, mivel a gyár idetelepítése előtt ők is vizsgálták a kínai állami támogatások mértékét.

Az EU a belső piacot torzító külföldi támogatásokról szóló rendelete tilt minden olyan közvetlen vagy közvetett pénzügyi támogatást, amelyet egy cég nem uniós országtól kap, és amely előnyt biztosít az adott cégnek az EU-n belül. A tiltott támogatási formák közé tartoznak a közvetlen állami támogatásokat, a kamatmentes vagy alacsony kamatozású kölcsönök, az adókedvezményeket, az államilag finanszírozott kutatás-fejlesztés és a kormányzati megrendelések.

Nem ez az első vizsgálat, amit az EU kínai elektromosautó-gyártókkal szemben indított. 2024 júliusában zárult már egy folyamat, amely megállapította, hogy az ilyen járművek kínai értékláncát tisztességtelenül támogatják, és ez kárt okozhat az akkumulátoros elektromos járművek uniós gyártóinak. A EU ekkor plusz vámot vetett ki az érintett gyártókra, köztük a BYD-re is.