A Szegedi Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. október 1-jétől veszi át a BYD épülő gyárából származó kommunális és csomagolóanyag-hulladék elszállítását, amelyet a gyár melletti iparterületeken kezelnek – írja a Szeged.hu. A téli kikötőbe ebből a hulladékból nem kerül, és a városrészben sem várható emiatt megnövekedett teherforgalom.

A szegedi önkormányzati cég külön BYD-brigádot alakít ki a feladatra, amely a gyár területéről szállítja majd el a kommunális, illetve csomagolóanyag-hulladékot. A megbízás a termelés megkezdése után is megmarad, ekkor már a működő üzem hulladékának elszállítása lesz a feladat. A munkát eddig az osztrák Saubermacher végezte.

„Ez a hulladékszállítási szegmens a Mol Mohu-koncesszióhoz tartozik. Ezeknek a hulladékoknak a kezelését, a szállítását, a feldolgozását ők jelölik ki. A kommunális hulladék az gyakorlatilag olyan, mint a háztartások hulladéka, a csomagolási hulladékok közé tartozik a papírkarton, a műanyag, a fa és az újrahasznosított műanyag. Ezt az olyan jogi személyektől is el kell szállítanunk nekünk és más cégeknek is, mint amilyen például a BYD, vagy bármilyen más vállalkozás. A Mol Mohu amellett, hogy az ilyen feladatokra kijelöli a szállítási szolgáltatót azt is megmondja, hova kell elszállítani a hulladékot. A Saubermacher Kecskemétre szállította a járműveivel az épülő gyárnak a hulladékát. Mi kezdetben tudjuk szállítani a Komposztáló útra a központi telephelyünkre, de már most a Délép Ipari Parkban is kinéztünk csarnokokat, ahova ezt a hulladékot el tudjuk szállítani, ott válogatni és kezelni is tudjuk. Ha felfut a termelés a BYD-nál, erre szükség is lesz” – mondta Makrai László, a Szegedi Hulladékgazdálkodási Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója.

A feladat átvételéről Botka László polgármester személyesen tárgyalt a Mohu vezérigazgatójával, és hivatalos levélben is azt kérte, hogy a szegedi önkormányzati cég kapja meg a megbízást. A hulladék kezdetben a Komposztáló úti központi telephelyre, illetve a Délép Ipari Park megfelelő csarnokaiba kerülhet.

A hulladék elszállítása ugyanakkor a lakossági gyűjtésnél nagyobb rendelkezésre állást igényel, mivel a cégnek a BYD területén folyamatosan elérhető brigádokat kell biztosítania. A kukásautók a gyárból közvetlenül a kezelési helyekre viszik majd az anyagokat, ezért a Szegedi Hulladékgazdálkodásnak új konténereket, tömörítőgépeket és járműveket is be kell szereznie, ezeket azonban fokozatosan vásárolják meg.

A megállapodás egyben azt is jelenti, hogy a BYD hulladéka nem a téli kikötőbe kerül, és a Délikert városrész útjain sem jelenik meg emiatt a korábban feltételezett többletforgalom. Botka László szerint a tárgyalások több hónapig tartottak, ezért csak most számolt be az eredményről. A hulladék kezelése és feldolgozása a gyárhoz közeli iparterületen történik majd.