Január 25-én történt az a bizonyos siklás Szeged-Rendezőnél, de a következményei még mindig érezhetők. A forgalom ugyan január 29-én részlegesen újraindult, de a helyzet korántsem normalizálódott: három kitérő (a köznyelvben váltó) használhatatlanná vált, így Szeged-Rendezőből jelenleg nem indulhatnak vonatok Budapest irányába, írja az iho.hu.

A szakportál értesülései szerint a károk helyreállítása április közepére várható, addig a közlekedést ideiglenes intézkedésekkel próbálják fenntartani. A leglátványosabb talán, hogy a tehervonatok jelenleg a szegedi Nagyállomáson váltanak irányt, azaz teljesen bejönnek a személyszállító vonatok, InterCityk közé.

Emellett Röszke és Szeged között délután vonatpótló buszok közlekednek. Szeged és Szabadka között a személyvonatok csak Röszkéig járnak csúcsidőben. Délután 14:00 és 19:00 között a 7305, 7304, 7307 és 7306 számú járatok nem közlekednek, egyetlen motorvonat pendlizik, amelyet a szerbek biztosítanak, írja a portál.

A fenti intézkedések elsősorban a tehervonatok zavartalan közlekedését segítik, hiszen a térség egy fontos tranzitútvonal a kínai konténerek, szénszállítmányok, vasérc és acéltekercsek számára. A vonatok legnagyobb részét a Rail Cargo Hungaria szervezi, de jelentős forgalmat bonyolít a CER, a Metrans, az MMV és a Retrack is. A CER főleg gázt szállít Szabadkára.

A vasútbarátoknak pedig valódi paradicsom a Szeged–Szabadka tengely, hiszen szinte óránként halad el egy-egy tehervonat. A Rail Cargo Hungaria vonatainak élén gyakran Szergej mozdonyok dolgoznak, ha éppen nem tudnak dízel Traxxot kiállítani.