100, külföldön élő szegedit keresünk, aki segít a városnak erős független nyilvánosságot építeni.
Nem viccelt Lázár János, valóban Debrecen külterületén, a BMW-gyár melletti szántóföldön építené fel a közlekedési múzeumot az Építészeti és Közlekedési Minisztérium – derül ki a tárca által kidolgozott, Népszavához eljutott pályázati dokumentációból.
Azért választották ezt a területet, mert kapcsolatban áll a BMW gyárral, bár elismerik, hogy a környezete „vegyes”: körülötte szántóföldek, autópálya, állattartó telepek, ipari és mezőgazdasági létesítmények vannak.
A kiírás szerint az intézménynek az állandó és időszaki kiállítások – amelyek a létesítmény kevesebb mint felét, 6800 négyzetmétert foglalnának el – mellett helyet kell biztosítania konferenciáknak, oktatási és üzleti rendezvényeknek. A célok között az is szerepel, hogy a „helyi lakosság kiemelt találkozóhelyévé kell válnia”, ám ez a Népszava szerint „csaknem lehetetlen küldetésnek tűnik”. Debrecen központja tíz kilométerre van a helyszíntől, ami jelenleg csak autóval megközelíthető, mivel vasút arra nem jár és a buszok se mennek el odáig, így szükség lehet egy transzferjáratra.
A múzeum állandó kiállítása négy szekcióra bomlik majd: járműtörténet, járműtechnika, innováció és a jövő interaktív fóruma. A 14 ezer négyzetméteres létesítményben helyet kap majd egy műtárgyraktár, egy irattár és egy restaurátori műhely, egy konferenciaterem, egy 3D moziterem, sőt egy étterem és közösségi tér, valamint egy panoráma tetőterasz is. Az épület köré szabadtéri tevékenységekre alkalmas teret terveznek, tesztpályával és egy több ezer négyzetméteres autóparkolóval. A létesítményt 27 ezer négyzetméter parkosított terület venné körbe.
Mint májusban a Szegeder is megírta, Lázár János a Nagykállón tartott lakossági fórumon beszélt arról, hogy javaslatára Debrecenbe vinné a kormány az új Közlekedési Múzeumot. Korábban a Debrecen Televízió Közügy Extra című műsorának felvételén beszélt ugyanerről. „Ezt a kormány első olvasatban megtárgyalta, és ezt a 150 milliárd forintos beruházást meg lehetne valósítani valahol a BMW-gyár közelében. Úgyhogy én azt szeretném, hogy az új Közlekedési Múzeum, a közösségi közlekedés reneszánszát is szimbolizálva, illetve a 21. századi mobilitás jelentőségét kiemelve, itt lenne, Debrecenben.”
Lázár szerint céljuk, hogy mindenki megértse, mit jelent autóval járni napjainkban, és milyen perspektívát ad a tömegközlekedés. „Ezen gondolat mentén szeretnénk egy kifejezetten modern épületet felépíteni az autópálya mellé, ennek vizsgáljuk most a lehetőségeit” – hangzott el a Dehir cikke szerint.
Maga az ötlet, hogy Debrecenben épüljön meg az új Közlekedési Múzeum, nem új. Már 2022 novemberében is szólt arról fáma, hogy Lázár minisztériuma ide vagy Nyíregyházára vinné az intézményt, jegyzi meg a cikk.
„Lázár János újabb hadüzenetet küldött Budapestnek: Debrecenbe költöztetné a Közlekedési Múzeumot. Ráadásul a BMW-gyár mellé, egy csak autóval megközelíthető, világvégi autópálya-csomópont mellé” – ezt már Vitézy Dávid főpolgármester-jelölt írta egy közleményben. Az egykori államtitkár szerint ez „a rombolás olyan újabb szintje ez, amire már nehéz épeszű magyarázatot találni”.
A főpolgármester-jelölt szerint a járműjavítónál alkalmasabb helyszínt keresve sem lehetne találni: ipari műemlék, gyönyörű vasúti csarnok, Budapest megújuló rozsdaövezetében, de mégiscsak könnyen megközelíthető helyen minden budapesti és vidéki polgár számára, az 1-es villamos mellett, busszal 10 percre a Deák tértől.
