A Gazdasági és Energetikai Minisztérium szerint nem kellene utólag elvenni az új szegedi ipari park ötéves építményadó-mentességét. A Botka László polgármesternek írt

levelet a város hivatalos portálja, a Szeged.hu idézi, amely úgy összegez: Szegednek most már „papírja” van a kormánytól arról, hogy nem lenne bölcs döntés elvenni a kedvezményt.

A városi portál szerint Porcher Áron parlamenti államtitkár a levelében a tárca „általános elvi álláspontjaként” rögzítette, hogy „a bizalom megőrzése szempontjából különösen fontos, hogy a beruházási döntések meghozatalakor ismert és figyelembe vett feltételek utólagosan, visszamenőleges jelleggel ne változzanak meg a befektetők számára hátrányosan”.

A levél a polgármester megkeresésére érkezett. Botka a szeptemberi közgyűlésen azt mondta, meg kell kérdezni az új kormányt, hogy a mentesség visszavonása sértené-e a nemzetgazdasági érdeket. Ennek az az oka, hogy a BYD jelenleg Magyarország legnagyobb külföldi beruházója: a szegedi autógyár mellett Budapesten európai központot épít, Komáromban elektromosautóbusz-gyárat, Fóton pedig alkatrészgyártó üzemet működtet. A közgyűlés már nyáron is úgy határozott, hogy kikéri a kormány véleményét arról, veszélyeztetné-e a lépés a beruházást.

A visszavonást Mihálik Edvin zöldtanácsnok, az Összefogás Szeged Jövőjéért Frakció elnöke kezdeményezte, mondván „a BYD nem tartja be a szabályokat, ezért különleges elbírálásra sincs joga”. Érvként a gyárépítés környezetvédelmi gondjait hozta fel, köztük a határérték feletti szennyezettségű föld miatt indult rendőrségi nyomozást, valamint a város szűkös kasszáját: a rossz állapotú utakat, a közétkeztetés és a közösségi közlekedés drágulását és a stagnáló adóbevételeket.

Mihálik szerint a kedvezmény évente milliárdos nagyságrendű kiesést jelent a városnak.

A javaslatot Stumpf Péter, a Tisza országgyűlési képviselője is támogatta, most viszont a Tisza-kormány minisztériuma foglalt állást ellene.

A városvezetés szerint a kedvezményt nem a BYD kapta, hanem az ipari park egész területére vonatkozik, vagyis minden betelepülő cég igénybe vehette volna. Egyedi adókedvezményt uniós szabály miatt nem is adhatott volna a város. A közgyűlés 2023 szeptemberében vita nélkül, egyhangúlag szavazta meg az öt évre szóló mentességet. A BYD csak 2023 decemberében jelentette be, hogy Szegeden építi fel európai gyárát.

Botka szerint a BYD-építkezés nyomán idén már közel 900 millió forint iparűzési adó érkezett Szeged számlájára. Ennek kisebbik részét a BYD fizette, a nagyobbikat az építkezésen dolgozó cégek. „Ezzel a még fel sem épült és a működést meg sem kezdett gyár már ebben az évben Szeged legnagyobb adófizetőjévé vált” – mondta a polgármester a legutóbbi közgyűlésen. Szerinte ha jövőre elindul a termelés, sokmilliárdos iparűzésiadó-bevétel várható, amit Stumpf Péter szerint a kormány sem venne el.

A 300 hektáros terület 2023 májusában került Szegedhez, és a szeged.hu szerint a kormány javasolta, hogy a gyorsabb hasznosítás érdekében a város néhány évre adjon adókedvezményt a betelepülőknek – megjegyezzük, ekkor már nagy valószínűséggel tudni lehetett, hogy Szegedet választja a BYD. A várost és a kínai vállalatot a park átadásáról szóló előszerződés 2024 januárja óta köti össze.