Kőbánya-Kispest állomáson november 4 és december 1 között zajló munkák során átépítik a 4. és az 5. vágányt, így megszűnnek a mostani 20 és 40 km/órás lassújelek négy szakaszon is – ezt Vitézy Dávid beruházási és közlekedési miniszter írta meg a Facebook-oldalán.

Az eredeti, 80 km/órás pályasebesség a december 10. és 13. közötti utószabályozáskor állhat helyre, ami a miniszter szerint rövidebb menetidőt és kevesebb, pályahibából eredő késést hoz a 100a jelű Budapest–Cegléd vasútvonalon. A munkák a szegedi utasokat is érinthetik, mert a Budapest–Cegléd–Szeged vonal vonatai is ezen a szakaszon közlekednek.

Amíg tart az építkezés, ideiglenesen több InterCity 8 perccel korábban indul a Nyugati pályaudvarról, változik az elővárosi vonatok menetrendje, egyes késő esti és hajnali járatok helyett pedig pótlóbusz jár. November 21–22-én és 28–29-én külön menetrend érvényes, ezért indulás előtt érdemes a MÁVPluszban ellenőrizni a járatokat.

Közel 80 vasutas dolgozik a helyszínen nagy teljesítményű gépekkel, részben éjszaka. Új kitérők, hozzájuk kapcsolódó vágányszakaszok és egy útátjáró épülnek, több száz méternyi sínt mozgatnak meg vagy cserélnek ki, 6000 tonna zúzottkövet és 1250 vasbetonaljat építenek be, és az állomás perontetőit is felújítják.

A nyár óta zajló karbantartási program korábban a Pilis és Albertirsa közötti szakaszt, illetve Albertirsa állomást érintette.

A korábbi sebességkorlátozások a szegedi menetidőn is meglátszanak: 2023 végén a MÁV a meglévő korlátozásokra hivatkozva 3–4 perccel növelte a Napfény InterCityk hivatalos menetidejét. Vitézy idén júniusban azt írta, hogy az Európai Beruházási Bank segítségével a Budapest–Szeged vonalon is jelentős beruházásokat indítanának.