A lőszermentesítés után megkezdődhet az 502-es út építése Szegeden: közel 5 kilométeren négysávos út és kapcsolódó infrastruktúra készül a BYD-gyár eléréséhez. A fejlesztés állami forrásból valósul meg, az önkormányzat javaslatára viszont a nyomvonal lakott területtől távolabb fut, zajvédő fallal és hosszabb kerékpárúttal.
Az előkészítő munkák már zajlanak a 4519-es út felől, a vasúti töltés és az M43-as lehajtó felüljáró közötti szakaszon: az úgynevezett önkormányzati útnál végzik a tereprendezést a Szeged.hu szerint. Az önkormányzati portálnak Nagy Sándor elmondta, az 502-es út több mint négy kilométernyi 2×2 sávos főútból és 800 méter önkormányzati útból áll majd.
A városfejlesztési alpolgármester azt is elárulta, hogy a főút középrészétől kiindulva építik az 502-est, mivel innen nem messze már kiépült a lézerközpont és a Science Park úthálózata. Az első ütemben így csak egy rövid útszakaszt kell megépíteni jövő nyárig, amely a lézerközponttól a gyár bejáratánál lévő, szintén megépítendő körforgalomhoz vezetne, ez a terület látható alább.
Ugyanerre a jövő nyári határidőre tervezik az 502-es elkerülő megépítését a BYD bejárata és az 5-ös főút között. Az utat utóbbi helyen a már meglévő turbókörforgalomba csatlakoztatják, amibe a mostani dorozsmai 502-es elkerülő fut bele.
Ezt mutatja a lenti műholdkép, melyen az is látható, ahogy szaggatott vonallal belevájtak a mezőbe: itt fog futni a leendő elkerülő. A kép jobb oldalán a Rheinmetall épülő csarnoka látható a Science Park úthálózatával.
Ezek után készülnek el a következő szakaszok: az önkormányzati út és a keleti határoló út, végül a teljes beruházás befejezése jövő év novemberére várható. A munkálatok közben jelentős közműfejlesztés is zajlik: az út mellett jelenleg több távvezeték halad, ezeket át kell helyezni, ami befolyásolta a Sándorfalvi úti bekötés megépítésének ütemezését is, ez fog ugyanis így a legkésőbb elkészülni.
A tervek szerint a lakott területtől mintegy ötven méterre fut majd az új keleti nyomvonal, és az eredeti tervekhez képest több kerékpárút is épül. A közművezetékek az útburkolat alá kerülnek, így nem kell érinteni zöld területeket – mondta Nagy Sándor a portálnak.
A fejlesztés része az is, hogy az 502-es útról le- és felhajtósávot alakítanak ki a Liliom Lakókertbe. Ez azt jelenti, hogy az 5-ös főút felől a 4519-es út irányába haladók le tudnak hajtani a lakóparkba, illetve fordított irányban onnan fel lehet majd hajtani az 502-es útra. A kiágazás a Zsámbokréti sor–Vinkler László utcai körforgalomnál lesz, ez látható az alábbi műholdképen is.
A Liliom lakópark és a gyár közti határvonalnál még idén véderdőt telepítenek: két hektáros területen 7200 egyéves facsemetét ültetnek el, hogy zöld sáv válassza el az új útat a lakóterülettől. A zöldsáv mellett „a jelenlegi árvízvédelmi töltés is megmarad, és az út mellé egy zajvédő fal is épül” – mondta Nagy Sándor a Szeged.hu-nak.
Emellett az Építési és Közlekedési Minisztérium azt tervezi, hogy a szintén négysávosítandó 4519-es Sándorfalvi utat a Szeged–Békéscsaba vasútvonal alatt aluljáróval vezetik át. Erről írtunk a Szegederen is részletesebben, akkor még nem dőlt el, hogy felül-, vagy aluljáró lesz az említett helyen.
