Óvások miatt késik a Nagyvárad és Arad közötti gyorsforgalmi út kivitelezése – írja az MTI az Ebihoreanul (A Bihari) nevű román hírportál beszámolója alapján. Az alulmaradt cégek fellebbezései akadályozzák a szerződéskötést, ami késlelteti a munkálatok megkezdését.
A romániai közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) egyelőre nem írhatja alá a kivitelezési szerződést a beruházás első szelvényére a februárban nyertesnek választott Precon Transilvania és Automagistral Pivden román-ukrán társulással, mert a tenderen alulmaradt ARL Cluj megóvta az eredményt.
Az összesen 119 kilométeres Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi utat három szakaszra bontották: Nagyvárad-Nagyszalonta, Nagyszalonta–Kisjenő és Kisjenő–Arad. A Nagyvárad és Nagyszalonta közötti 33,7 kilométeres útszakasz építése áfa nélkül 2,32 milliárd lejbe (186,4 milliárd forint) kerül.
A román-ukrán társulást december közepén a Kisjenő és Arad közötti harmadik szakasz kivitelezésére is nyertesként hirdették ki, de ott sem sikerült szerződést kötni, mert a Kolin és Nurol török cégek fellebbeztek. A Kisjenő-Arad szakasz hossza 47 kilométer, és áfa nélkül 2,97 milliárd lejbe (239,6 milliárd forint) kerül.
A gyorsforgalmi út középső, Nagyszalonta és Kisjenő közötti 39,7 kilométeres szakaszára kiírt tenderre hét ajánlat érkezett, március 28-ig kell nyertest hirdetni. A versenytárgyalásokat még tavaly év elején hirdette meg a CNAIR – emlékeztet a hírportál.
A projekt része egy nagyváradi öt kilométeres és egy aradi három kilométeres bekötőút, valamint az a csaknem tíz kilométeres útszakasz, amely Nagyszalontánál a magyar határhoz vezet, és megteremti az összeköttetést a Békéscsabára vezető M44-es úttal. A beruházás becsült értéke kétmilliárd euró, a finanszírozást európai uniós forrásokból biztosítják. Megvalósítására a Bihar és Arad megyei, illetve a nagyváradi és aradi önkormányzat partnermegállapodást kötött az országos társasággal. Az út használatba adását eredetileg 2026-ra irányozták elő.
