Aktív forgalom mellett bővítik négysávosra az 5-ös utat Szegednél

Az 5-ös főút M43-as autópálya és az ELI-ALPS lézeres kutatóközpont közötti szakaszát kétszer két sávra bővítik, a beruházás várhatóan 2026 nyarán fejeződik be – írtuk meg korábban. A Magyar Építők most drónfotókkal illusztrálva számolt be a beruházás aktuális állapotáról.

A kivitelezés szakaszosan zajlik, hogy az 5-ös főút forgalmát folyamatosan biztosítani lehessen. Négy fő ütemben haladnak:

1. a forgalomterelés kiépítése,
2. a régi útpálya elbontása,
3. a földmunkák és
4. az új pályaszerkezet megépítése.

Jelenleg az előrehaladás 15 százalékos, mivel az év első felében a tervezési és engedélyeztetési munkák zajlottak.

A régi 5-ös út teljes pályaszerkezetét elbontják, a körforgalmaknál a szegélyek és burkolatok megújulnak. A projekt során 30 ezer köbméter bevágás, 5600 köbméter töltés, valamint 15 ezer tonna aszfalt beépítése történik. A mart aszfaltot és a földműanyagot újrahasznosítják.

A földmunkák több szakaszon egyszerre folynak. A kivitelezés során a földmunkagépek mellett régészek és alvállalkozók dolgoznak, az aszfaltozás idején pedig további gépláncokat vonnak be. Az egyes szakaszokon a főút és a kerékpárút építése párhuzamosan zajlik.

A projektben 50 centiméter vastag stabilizált földműre 25–25 centiméter vastag javító- és fagyvédő rétegek, majd 20 centiméter vastag burkolatalap és három rétegben 23 centiméter vastag aszfalt kerül. Az aszfaltot a Colas Út Zrt. kiskunfélegyházi és a Délút Kft. algyői keverőtelepe biztosítja.

A bővítéssel párhuzamosan zajlik az elektromos és hírközlési vezetékek kiváltása, valamint a csapadékvíz-elvezetés és a közvilágítás fejlesztése. A vízelvezetést nyílt árkos rendszer biztosítja, amelyet részben megújítanak és burkolnak is. Az útpálya bővítése miatt az út menti fákat ki kellett vágni.

A Colas Út Zrt. BIM csapata digitális modellekkel segíti a kivitelezést, amelyek lehetővé teszik a földmunkák és pályaépítések pontosabb és gyorsabb elvégzését. A technológia csökkenti a felesleges anyagmozgatást és növeli a hatékonyságot.

A fejlesztés részeként átépítik az M43 autópálya csomópontját is. Egy új lehajtóág készül, amely lehetővé teszi, hogy Szeged felé a forgalom a körforgalmat elkerülve haladjon. Emellett 1,6 kilométer új kerékpárút épül, amely az 502-es út körforgalmától az ipari területig tart.

Az 5-ös főúton új, háromágú körforgalom létesül a BYD-gyár főbejáratánál, valamint a Nagybani Piacnál 150 méteres kétsávos bekötőút épül, amely a gyár második közúti kapcsolatát biztosítja. A munkaterületet a régészeti feltárások után adják át.