A cseh AŽD vállalat sikeresen kiépítette a StationSWing ESA 44-HU típusú digitális állomási biztosítóberendezést a Szeged–Röszke–országhatár vasútvonalon, valamint Szeged-Rendezőn és Röszke vasútállomáson is – közölte a cég az IHO-val.

A telepítést a Mészáros Lőrinc-féle V-Híd Holdinghoz tartozó R-Kord megbízásából, annak alvállalkozójaként végezte az AŽD, amely az állomási és a vonali biztosítóberendezések korszerűsítésén túl vágányáramköröket is kiépített. A munkálatok részeként telepítették az ETCS L1 szintű európai vonatbefolyásoló rendszer állandó elemeit, az úgynevezett balízokat is – ez utóbbiak tulajdonképpen a sínpár közé telepített passzív jeladók. A pontszerű vonatbefolyásolás aktiválása azonban csak a projekt következő szakaszában esedékes.

A projekt során a cég a magyar előírásoknak megfelelő vasúti biztosítóberendezéseket fejlesztett, gyártott és telepített, az R-Korddal közösen. Az együttműködés révén a cseh technológiát magyar gyártási kapacitással és magyar szoftverfejlesztéssel kombinálták a résztvevő felek a cseh nyelvű közlemény szerint. A magyar igényekhez igazított szoftvert szintén az AŽD és az R-Kord együtt dolgozta ki.

A fejlesztés célja az volt, hogy a rendszer teljes mértékben megfeleljen a hazai vasúti szabályozásnak, ugyanakkor kihasználja a nemzetközi technológiai előnyöket is. Az sem elhanyagolható szempont, hogy a kiépített biztberrel és a remélhetőleg hamarosan áram alá helyezett felsővezetékkel a Szeged–Röszke vonal végre villamos vontatással és a tervezett, 120-as utazósebességgel üzemelhet majd. Korábban arról is szó volt, hogy a beruházás befejeztével akár Stadler Flirt motorvonatok is járhatnak Szabadka és Szeged közt.