14 milliárdos tőkeemelést kap a MÁV a szegedi konténerterminál építése miatt

Kormányhatározat született arról, hogy a szegedi ipari terület bővítésével összefüggő beruházásokkal, infrastruktúra-fejlesztésekkel kapcsolatban a kormány megemeli idén a MÁV alaptőkéjét 14 milliárd 374 millió forinttal, derült ki a szerda éjjel megjelent Magyar Közlönyből.

Erre a határozat szerint „a készáru mozgatására alkalmas és a konténerforgalom bonyolításához szükséges vasúti és közúti infrastruktúra kialakítása, valamint a kapcsolódó vasúti és közúti fejlesztések előkészítése és megvalósítása” miatt van szükség. A forrás biztosításáért a nemzetgazdasági miniszter felel, az összeg a központi költségvetésből érkezik.

További, legfeljebb 5,7 milliárd forintos plusz forrás biztosításáról döntenek infrastrukturális és vasúti fejlesztésekre 2025-ben és 2026-ban. Az építési és közlekedési miniszter 2025-ben 461 millió, illetve 3,1 milliárd forint kötelezettséget vállalhat még a szabad előirányzaton felül szegedi vasúti és ipari park fejlesztésekre. A következő évben ezekre a feladatokra legfeljebb éven túl 690 millió, illetve 1,4 milliárd forint kötelezettség vállalható.

Ezen felül a MÁV Zrt. és a Waberer’s között a kiskundorozsmai terminál bérleti szerződését módosítják a beruházások hasznos élettartamához igazítva.

Még a tavaly novemberi Lázár–Botka találkozón derült ki, hogy nem feltétlenül építenék meg a BYD-gyár logisztikáját segítő, az M43-astól északra tervezett vasúti bekötést és terminált, hanem magántőke bevonásával Kiskundorozsmáról szállítanák a legyártott kínai autókat – ezt a Szegeder kérdésére meg is erősítette Lázár János akkor. A Közlönyben írtak szerint úgy tűnik, hogy tényleg Dorozsmán rakodnák vasútra a BYD autóit.

A szerdai Magyar Közlönyben egyebek mellett a kormány döntött a BYD Co., a BYD Europe Holding Kft., a BYD Auto Hungary Kft., a BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft. és a BYD Smart Device Hungary Kft. nagybefektetőkkel való stratégiai együttműködési megállapodás megkötéséről is. Elképzelhető, hogy emiatt érkezett szerda késő este Magyarországra Wang Chuanfu, a BYD alapítója és elnöke.

Kihirdették továbbá, hogy Szegednek valóban 588 millió forintot kell befizetnie a települési önkormányzatok helyi iparűzésiadó-többlete alapján 2025 májusában.

Akkumulátoripari Piacfelügyeleti Hatóság és Kompetenciaközpont létrehozásáról is határozott a kormány. A határozatban több európai uniós irányelvre és rendeletre hivatkozva arról írnak, hogy az akkumulátorgyártáshoz kapcsolódóan „meghatározott tagállami kötelezettségek végrehajtása további nemzeti feladatok elvégzését teszi szükségessé, amely összehangolt hatósági jogköröket és átfogó akkumulátoripari kompetenciát igényel”.

Az új hatóság létrehozásához Nagy Márton nemzetgazdasági miniszternek a költségvetésben 2026-ban egyszeri jelleggel több mint 6 milliárd forintot, 2027-ben egyszeri jelleggel 5,8 milliárd forintot kell biztosítania.