— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 

Frissítés 11:45-kor: A MÁV közölte: mindenki megtarthatja a kiutalt kompenzációkat.

— — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — 

A vasárnap hajnali óraátállításra az állami vasúttársaság bár tájékoztatás szintjén felkészült előre, és a járatok is a nyári időszámítás szerint közlekednek hajnal óta, az informatikai rendszereik már nem tudták lekövetni a változást.

Cikkünk írásakor, délelőtt 10 után nemsokkal is még azt látni a MÁV hivatalos applikációjában, hogy az összes, az országban úton lévő vonat legalább 60 perc késéssel közlekedik.

A Szeged–Budapest intercity-járatoknál jellemzően 64–69 perces késéseket ír a rendszer, ami a valóságban persze csak 4 és 9 perces csúszásokat takar.

Ami érdekes, hogy a térképen szintén jelzett volános buszjáratokat nem érinti az üzemzavar.

A hiba azonban nem csupán a MÁV amúgyis kopott reputációját érinti, hanem jó eséllyel a pénzügyeit is, ugyanis Vitézy Dávid egykori közlekedési államtitkár arra hívta fel a figyelmet, hogy a vasúttársaság már automatikusan küldözgeti az utasoknak a “késések” miatti pótlékot.

„Nem, nem az összes vonat késik egy órát, csak a Lázárék megrendelésére 1,8 milliárd forintért (!) a kedvenc informatikai beszállítóik által kifejlesztett MÁV Plusz feledkezett meg az óraátállításról. Mivel így az ország összes vonatát 1 óra késésben mutatja a rendszer, a MÁV elkezdte kiutalni minden jegyes utasnak a késési biztosításokat is.”

Az esettel kapcsolatban kérdéseket küldtünk a MÁV-nak.