A bliccelésből származó korábbi havi rekordbevétel 13,3 millió forint volt 2020 márciusában, vagyis négy éves rekord dőlt meg idén júliusban az összesen 15,2 millió forintos befizetéssel. Ennek jelentős része késedelmi díj és kamat is, a legnagyobb büntetési tétel 148 ezer forint volt. Idén a teljes első félévre nézve is kimagaslóak voltak a bevételek, januártól júliusig ugyanis közel 80 millió forint folyt be a MÁV-Start kasszájába, amely 40 százalékkal több az egy évvel ezelőttinél, szól a közlemény.

A kiemelkedő eredmények hátterében a vasúttársaság szerint az áll, hogy a fizetési felszólításra nem reagáló, illetve a MÁV-Starttal kötött fizetési megállapodást figyelmen kívül hagyók jogi eljárással néznek szembe. Ráadásul a tavalyi menetrendváltástól a pótdíjak is jelentősen növekedtek. A korábbi 8 ezer forint helyett immáron 25 ezer forintot fizet az, aki a vonaton nem rendezi tartozását. Ez az az összeg pedig 50 ezer forintra emelkedik, ha valaki 30 napon belül sem tesz eleget fizetési kötelezettségének. Vagyis

minél később rendezi egy bliccelő az adósságát, annál többet kell fizetnie.

Sőt, ha jogi úton érvényesítik a vasút felé fennálló tartozást, úgy a kamarai és végrehajtói díjak is a renitens utast terhelik, jegyezték meg. Az év első hat hónapjában levélkampányokkal és kimenő hívások segítségével már több mint 1500 fizetési megállapodást kötöttek a MÁV-Start munkatársai, a vasúttársaság felé követelést felhalmozó adósokkal a tartozásuk rendezése érdekében.

A bírságot kapott bliccelők a nagyobb problémákat, a felesleges többletköltségeket kerülhetik el azzal, ha tartozásukat mihamarabb rendezik. Ehhez a MÁV–VOLÁN-csoport segítségét is kérhetik: egyedi fizetési konstrukciót, részletfizetést, fizetési halasztást is kaphatnak, ha szeretnék rendezni tartozásukat. A csoport elsődleges célja továbbra sem a büntetések számának növelése, hanem az, hogy felhívja a figyelmet a jegyváltás fontosságára.

A cikkhez tartozó borítókép csupán illusztráció.