Várhatóan október végén megkezdik az előkészítő munkálatokat az Arad és Nagyvárad közötti gyorsforgalmi út egyik szakaszán, aknamentesítést és régészeti kutatást is végeznek – számolt be a Transtelex a kivitelező cég közlése alapján.

A tervek szerint a nyomvonal lehatárolását is előkészítik, és ehhez ideiglenes utakat alakítanak ki. A munkák becsült kezdési időpontját október 25. és november 1. közé tették.

A hivatalosan DEx16 jelzésű Nagyvárad–Arad gyorsforgalmi út a Balti-tengert a Fekete- és az Égei-tengerrel összekötő európai közúti folyosó része. A 120,47 kilométeres út megépítését három szakaszra bontották, amelyek közül az első Nagyváradot Nagyszalontával, a második Nagyszalontát Kisjenővel, a harmadik pedig Kisjenőt Araddal köti össze.

Az első szakasz 33,7 kilométer hosszú, ehhez egy 5,3 kilométeres, Nagyszalontáig vezető bekötőút is tartozik. A kivitelezési szerződést tavaly májusban írták alá a Precon Transilvania vezette cégtársulással. A most bejelentett előkészítő munkálatokat ezen a szakaszon végzik majd, amelynek kivitelezése 2,32 milliárd lejbe kerül áfa nélkül.

A második szakasz Nagyszalonta és Kisjenő között 39,7 kilométer hosszú, és egy 10 kilométeres, a román–magyar határhoz vezető bekötőút is része. A kivitelezési szerződést tavaly szeptemberben kötötték meg az Onur Taahhut Tasimacilik és a Straco Holding alkotta cégtársulással.

A harmadik szakasz Kisjenő és Arad között 47,07 kilométer hosszú, és egy, az Arad nyugati részén kialakított ipari parkhoz vezető bekötőút is hozzátartozik. A kivitelezési szerződést idén januárban írták alá a török Nurol vezette társulással. Ennek a szakasznak a kivitelezése áfa nélkül 2,85 milliárd lejbe kerül, míg a másodiké 2,76 milliárd lej.

A gyorsforgalmi út építését a 2021–2027-es Szállítási Programból finanszírozzák, amely európai uniós és kormányzati forrásokat is tartalmaz. Bár a kivitelezőket kiválasztották, és a tervezési és kivitelezési szerződéseket is többnyire megkötötték, tavaly még az állami forráshiány miatt nem lehetett tudni, mikor indulhat ténylegesen az építkezés.

2025 szeptemberében még azzal számoltak, hogy a munkálatok csak 2027 márciusában kezdődnek, Ilie Bolojan miniszterelnök azonban tavaly decemberben azt mondta, korábban is elindulhatnak, ha a kivitelezők vállalják a költségek előfinanszírozását. A Telex korábban arról írt, hogy az út Románián keresztül közvetlen autópálya-kapcsolatot teremthet Debrecen és Szeged között.

A gyorsforgalmi út teljes költsége a három szakasz alapján 7,93 milliárd lej áfa nélkül. A beruházás elkészülte után Románián keresztül gyorsabban lehet majd közúton eljutni Debrecenből Szegedre, mint a magyarországi közúti vagy vasúti útvonalakon.