Majdnem másfél évvel a munkák megkezdése után, idén augusztus 28-án napközben beállt a végleges, 2×2 sávos forgalmi rend az 5-ös főút szegedi bevezető szakaszán. Szalagátvágós megnyitó ugyan nem volt, kisebb hibajavítások még maradhattak, mert a Szegeder fotósa által készített felvételek alapján az M43-as autópályáig kiépült kerékpárút még el volt kordonozva egy kisebb szakaszon.

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium jogelődje megbízásából a Colas Út 2,2 kilométeren végzett kapacitásbővítést 5,3 milliárd forint értékben. A sávbővítés mellett új körforgalom, irányonként egy–egy buszöböl és tengelysúlymérő öböl épült, a teljes szakasz új közvilágítást kapott.

A beruházás tervei már évek óta rendelkezésre álltak, volt is róla szó az időközben leállított, és alig megvalósult Modern Városok Program keretein belül, a döntéseket azonban az ipari parkok fejlesztései lendítették előre. A fejlesztés az egyetemi Science Park, a BYD, a régi Délép Ipari Park és a gumigyár megnövekedett forgalmi igényeit is kiszolgálja – már most kezd homokossá válni az aszfalt az anyagszállító teherautók miatt.

Az 5-ös út nagyobb kapacitása nemcsak az ipari területek, hanem a Szegedre bejárók közlekedési helyzetét is javíthatja. További kedvező hatás, hogy megszűnik az építkezés miatt kialakult torlódás, így várhatóan kevésbé lesz érdemes Dorozsma felé kerülni, így az ottani utak terhelése is csökken.

Az átépítés azért tartott másfél évig, mivel az 5-ös főút egy kiemelt kapcsolat Budapest felé, ezért a forgalmat fenn kellett tartani ez idő alatt is. Ráadásul ezen a szakaszon összpontosul a BYD-gyár építési forgalma, majd pedig a gyár megnyitását követően a működéshez kapcsolódó forgalom is, emellett ezt az utat veszik igénybe a környékbeli nagyvállalkozások is.

A helyszínen egy másik, kapcsolódó fejlesztés is folyik. Az 5-ös és a 4519-es, vagyis a Sándorfalvi út között épülő 502-es út első szakaszai a tervek szerint ősszel készülnek el, ez az 5-ös út egyik körforgalmába fog becsatlakozni, a Dorozsmára vezető felüljárós út folytatásaként.