Hamarosan kiderül, biztonságosak-e a szerbiai gyorsvasút állomásépületei

Pályázatot írtak ki öt szerbiai vasútállomás épületének statikai stabilitásáról szóló szakvélemény elkészítésére Újvidék és a magyar határ közötti szakaszon.

Szabadka, Bácska-Topolya, Naumovićevo, Nagyfény és Kiszács vasútállomásainak statikai stabilitását kell megvizsgálni. A tender beadási határideje május 13-a, további részletek az eKapija oldalán olvashatók. Az állomásokat a belgrádi vasútvonal korszerűsítésére, rekonstrukciójára és építésére irányuló projekt keretében újították fel.

„Tekintettel arra, hogy az Építésügyi és Infrastrukturális Minisztérium illetékes építési felügyelői az ellenőrzést követően utasítást adtak az Újvidék–Szabadka–államhatár (Kelebija) vasútvonalszakaszon található, a projektberuházónak még át nem adott és üzembe nem helyezett létesítmények statikai stabilitásának ellenőrzésére, a lehető leghamarabb részletes terveket kell készíteni a fent említett létesítmények statikai stabilitásának ellenőrzéséről” – áll a pályázati felhívásban.

Az állomásépületek többsége még a 19. század végén épült, és kulturális műemléki védelem alatt áll. A statikai felülvizsgálatra valószínűleg az újvidéki tragéia miatt kerül sor, aminek már 16 halálos áldozata van, és országos tüntetéshullámot indított el. A vonalon már tavaly november 23-án be kellett volna indulnia a 200-zal haladó vasúti személyforgalomnak, amit előbb decemberre halasztottak, ám azóta sem járnak vonatok a szakaszon.

Februárban kiderült, hogy a beruházás során milliókat érő építőanyagot tulajdonítottak el szervezett bűnözői csoportok, márciusban pedig az is napvilágra került, hogy az újvidéki állomást hamisított engedéllyel nyitották meg. Nemrég lekapcsolták az elektromos hálózatról az Újvidék–Szabadka nagysebességű szakasz teljes infrastruktúráját, mert a létesítmények a tavalyi próbaüzem óta sem szerezték meg a végleges engedélyeket.