A Mol friss közlése szerint a hazai repülőgépüzemanyag-ellátás stabil és zavartalan. Az MTI szerint a vállalat azt közölte, hogy folyamatosan biztosítja a repülőterek és partnerei számára szükséges kerozinmennyiséget, az ellátási láncok működése biztonságos, ezért fennakadásokra nem kell számítani.
A társaság közleménye szerint finomítói és logisztikai rendszerei megfelelő kapacitással működnek. A Mol azt írta, képes kezelni a piaci kihívásokat és az esetleges nemzetközi ellátási nehézségeket, miközben mindent megtesz annak érdekében, hogy szolgáltatásai továbbra is megbízhatóan működjenek.
A társaság azután adott ki közleményt, hogy a 24.hu-nak Turi Ferenc, a HungaroControl vezérigazgatója arról beszélt, a Hormuzi-szoros blokádja miatt Európa kerozinellátásának körülbelül 20 százaléka jelenleg nincs megoldva. Szerinte kerozin ugyan rendelkezésre áll, de nem elegendő mennyiségben, miközben az idei forgalmat plusz 6–7 százalékos növekedéssel tervezték, így még a 2025-ös forgalom kiszolgálása sem biztosított teljesen.
Turi szerint július környékén derülhet ki, tovább mélyül-e az iparági válság.
Májusban a dráguló kerozinárak miatt a légitársaságok kétmillió ülőhelynyi kapacitást töröltek, és a hónap során 13 ezerrel kevesebb járat közlekedhet. A májusi menetrendváltozás után a nyári időszakban is előfordulhatnak járattörlések, mivel a közel-keleti konfliktus továbbra is zavarja az üzemanyag-ellátást.
A kieső 13 ezres járatkapacitás a globális légi közlekedés kevesebb mint 2 százalékát érinti, Heathrow repülőteréről például 111 járat tűnt el. A közel-keleti konfliktus és a Hormuzi-szoros lezárása óta a kerozin ára több mint duplájára emelkedett. A Lufthansa 2026-ra 1,7 milliárd euró többletköltséggel számol, míg a brit EasyJet szerint márciusban körülbelül 36 millió fontnyi plusz kiadást okozott az üzemanyag drágulása.
