A kormány a múlt héten egy új törvénytervezetet nyújtott be, amely többek között egy 2012-es, személyszállításról szóló törvényt módosítana. A Közlekedő Tömeg közleménye szerint a tervezet a járatritkítást készíti elő, és a javaslat megszavazása esetén a sztrájkjog korlátozását is lehetővé tenné, számolt be a 24.hu.

A törvénytervezet az eddig is hatályos személyszállítási törvényhez hasonlóan definiálja a személyszállítási alapellátást, azonban az eddigi ajánláshoz képest mostantól normatív előírásként szerepel mind munkanapokon, mind hétvégéken a járásközpontokba tartó napi három, a járásszékhelyek és vármegyeszékhelyeik közt pedig napi két közvetlen járatpár. Ez a közlemény szerint azt sejteti, hogy a kormány nem karbantartás és új szerelvények beszerzése helyett úgy kezelné a járműhiányt, hogy megteremti a járatritkítás jogi lehetőségét.

A tervezet szerint a jövőben a MÁV a vasútvonalak megszüntetése előtt nem köteles konzultálni az érintett településekkel, és miniszteri engedély sem kellene a vonalbezárásokhoz. A Közlekedő Tömeg hozzátette, az eddigi vonalbezárások során sem történt valódi egyeztetés.

A közleményben azt is kifogásolták, hogy a tervezet a MÁV-ot és a Volánt minden évben sztrájkmenetrend készítésére kötelezi, melyet a szakminisztérium fogad el. Egy esetleges sztrájk esetén a közlekedési szolgáltatók kötelesek lesznek a sztrájkmenetrendben meghatározott járatokat közlekedtetni – ez értelmezésük szerint azt jelenti, hogy a munkabeszüntetés lehetséges mértéke és ezáltal a munkavállalók sztrájkjoga a továbbiakban „Lázár János jóakaratától függ majd”.