A Kormány döntött a Hercegszántó–Béreg közúti határátkelő teljes átépítésének megindításáról – írja Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán. A minisztérium a következő hetekben kiírja a kivitelezéshez szükséges közbeszerzést.

Vitézy szerint a magyar–szerb határon jelenleg csak Röszkénél és Tompánál haladhat át a nemzetközi teherforgalom, miközben Röszkén csúcsidőben naponta 30–40 ezer jármű közlekedik, és rendszeresen több kilométeres torlódások alakulnak ki. A hercegszántói átkelő személyforgalmi kapacitása szintén szűkös.

A hercegszántói fejlesztés után az átkelő a nehézteherforgalom előtt is megnyílhat, és folyamatos, 24 órás nyitvatartással működhet. A beruházás részeként külön teherautó- és buszsávokat, nagyobb személyautós kapacitást, valamint egy 40–42 férőhelyes kamionparkolót is kialakítanak, továbbá a gyalogos és kerékpáros átkelés feltételeit is megteremtik.

A beruházásról már az előző kormány is döntött évekkel korábban, azonban a szükséges forrást végül nem biztosították hozzá, ezért a kivitelezés nem tudott előrehaladni.

Vitézy szerint a határállomás bővítésével és fejlesztésével új közlekedési folyosó jön létre. Ez hosszabb távon Röszkét, az M5-ös autópályát és az M0-s autóút déli szektorát is tehermentesítheti, miközben javulhat Dél-Magyarország és a Vajdaság közlekedési kapcsolata.

A hercegszántói határállomásról a Szerbia felől érkező forgalom a Mohácsi hídon keresztül az M6-os autópályát is elérheti majd. A miniszter szerint ugyanakkor fontos figyelembe venni, hogy Szerbia nem tagja az Európai Uniónak, és csatlakozása esetén is hosszú ideig a schengeni övezeten kívül maradhat.

„Épp ezért még ezen kapcsolat mellett sem indokolt a 2×2 sávos kialakítás azon a tengelyen. A korábbi tanulmányok, melyek leírták, hogy 2050-ig sem indokolt a Mohácsi híd és a kapcsolódó alföldi úthálózat 2×2 sávos kialakítása, figyelembe vették a szerbiai fejlesztéseket és a határállomás fejlesztését. Éppen ezért döntött a Kormány arról, hogy ahol még lehet korrigálni a műszaki tartalmat, az 51-es út és Mohács között, visszatervezi 2×1 sávra a forgalmi rendet, az így megspórolt forrásokat pedig más fejlesztésekre, útfelújíttásokra vagy épp a határállomás fejlesztésére fordítja” – zárta posztját a politikus.