A Szeged-Délikertben élők attól tartanak, hogy jelentősen nőhet a kamionforgalom a Téli kikötő környékén, miután kiderült, hogy a BYD gyárának hulladékát is erre szállíthatják – írja a Telex.

A nyár végén, egy közérdekűadat-igénylés alapján került a felszínre, hogy a hulladékkezeléssel foglalkozó Saubermacher-Magyarország Kft. a VINO-NATURA Kft. közreműködésével a Téli kikötő melletti raktárbázisra szállítaná a BYD-gyár hulladékát. Napi öt tonna feldolgozását és száz kamionfordulót tavaly engedélyezték.

A hulladék szállítására és feldolgozására már tavaly engedélyt kapott a Saubermacher-Magyarország Kft. és a vele együttműködő VINO-NATURA Kft. Utóbbi korábban egy Szegedhez közeli településen, Szatymazon működött.

A környéken lakók már korábban is sejtették, hogy valami készül a helyszínen, és azt a tulajdonos, a Duna-Tisza Cargo is elismerte, hogy bővítené és fejlesztené a kikötőt, emiatt lezárta azt a lakosok elől a várható nagyobb építési forgalom miatt. A terület kedvelt séta- és futóhely, ezért a klebelsberg-telepiek tiltakoztak, így a lezárást később feloldották.

A Szegederen is megírtuk, hogy két petíció is indult, az egyik a kikötői beruházásoktól függetlenül az 502-es elkerülőút továbbépítését szorgalmazza a városrészi lakosok érdekében, a másik viszont teljesen elutasítaná az útfejlesztést a kikötő felé, mivel attól tartanak, hogy ez csak vonzaná az esetleges ipari fejlesztéseket és a teherforgalmat, így a BYD további terjeszkedését szolgálná.

Csete Csaba, a Szeged Klebelsberg-telepi Polgári Kör Egyesület képviselője több alkalommal próbált hivatalos választ kapni arra, mi készül valójában a helyszínen, de elmondása szerint egyelőre nem jutott érdemi eredményre. Az ügyben több lakossági fórumot is tartottak, de a helyiek továbbra is kifogásolták a teljes körű tájékoztatás hiányát.

Csete a Telexnek azt mondta, a déli városrészek lakói nem értik, miként engedélyezhették a napi száz kamionfordulót egy olyan területen, ahol a Tompai Kapu úti vasúti átjáró már most is túlterhelt, és nincs másik út. A polgári kör továbbra is tiltakozik a növekvő teherforgalom, valamint az ipari és veszélyes hulladék szállítása, illetve feldolgozása miatt.

Az egyesület képviselője azt is kifogásolja, hogy a Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatal környezetvédelmi hatóságként olyan engedélyt adott ki, amely szerint a hulladékfeldolgozásnak nem várható jelentős környezeti hatása, így környezeti hatásvizsgálat sem szükséges.

A jelek szerint ugyanakkor a hulladékszállításon felül nem várható, hogy a BYD-gyár szükséges nyersanyagait is hajón szállítsák a Téli kikötőbe. Ezt a tulajdonos Duna-Tisza Cargo tagadta, és elmondta, a hulladékok fuvarozásában sem érintettek, a hulladékkezelő pedig nem az ő raktárbázisukon működik majd: ez a szomszédos, más tulajdonban lévő ingatlanon található.

Az Alsó-Tisza-vidéki Vízügyi Igazgatóság szerint a Medencés Kikötő fejlesztésével, kotrásával, medrének vagy partjának átalakításával, teherhajózási használatával vagy kapacitásbővítésével kapcsolatban nem érkezett hozzájuk engedélykérelem. A hajós szállítmányozás bővítésének terveiről sem állami, sem önkormányzati szereplőtől nem kaptak információt.

A MÁV Zrt. szerint jelenleg nincs tényleges forgalom az érintett pályahálózaton, ugyanakkor ismereteik szerint a cég több árufuvarozó vasútvállalattal tárgyal. A BYD Hungary a Telex megkeresésére azt közölte, hogy nem tervez vízi szállításokat, és a Duna-Tisza Cargóval sem tárgyal ilyen együttműködésről.

Nagy Sándor városfejlesztési alpolgármester szerint a BYD valamennyi szállítása vasúton történik majd, ezért az üzem közelében a vasúti és közúti hálózatot is ennek megfelelően építették, illetve építik ki. A város az elterjedt hírek miatt a BYD-től olyan nyilatkozatot is kapott, amely szerint a cég a Tiszán sem nyersanyagot, sem mást nem szállít.

A Téli kikötőhöz vezető út ugyanakkor állami tulajdonban van, így a városnak nincs lehetősége a meglévő útszakasz bővítésére vagy fejlesztésére. Arról már a Szegederen is írtunk, hogy a város régóta számol egy új út kiépítésével: az 502-es út Szeged nyugati részén már elkészült szakaszát kötnék össze a Téli kikötővel, de erre egyelőre nincsenek konkrét kiviteli tervek.