Év végéig 3 perces javulást ígért a Kőbánya-Kispest–Nyugati pályaudvar közötti távra Hegyi Zsolt MÁV-vezér, ez a szegedi Napfény IC-k menetrendjét is érinti majd.

A szakaszon 60 éve nem látott mértékű, 12 milliárdos átfogó felújítás indul saját forrásból a nyári szabadságolások idején, és várhatóan őszig tart, fejtette ki szombati Facebook-bejegyzésében.

Az ország egyik legforgalmasabb vonalrészéről van szó, amelyen naponta 245 vonat közlekedik, és évente mintegy tízmillió utas halad keresztül. 

A munkálatokkal a jelenlegi 40 és 60 kilométerórás lassújelek megszüntetése és új vágányok építése a cél. Emellett Kőbánya-Kispest állomáson szigetelnék a vágányok közötti perontetőket, valamint felújítanák a gyalogos felüljárót is. 

Bár a 3 perces megtakarítás nem tűnik soknak, ezen a rövid szakaszon igencsak számottevő. Ráadásul a tervezett megújulással a vonal áteresztőképessége is nőne, így nem kell majd annyit várni feleslegesen más vonatokra a 3 percen túl.

2024-ben Lázár János arról beszélt, hogy lehet toldozni-foldozni Kőbánya–Kispestet, de a DK-s Arató Gergellyel, a kerület önkormányzati képviselőjével abban maradtak, hogy teljesen új állomásra lenne szükség.