Száztizenhat éve indult a szegedi villamosközlekedés, négyen kaptak emléklapot az emléknapon

Hivatalosan október elsején lett 116 éves a szegedi villamosközlekedés, de már vasárnap is kihozta a garázsból nosztalgiajáratait az SZKT. Ma a legrégebbi, 12-es pályaszámú MWG motorkocsi futott pár kört a városban az alkalomból, a Nagyállomáson pedig Knezevics Viktor, az SZKT ügyvezetője adott át emléklapot a társaság főmérnökségein, a villamosüzem területén dolgozó kiváló munkatársainak.

„Az 1907-es engedélykérés után 1908-ban kapta meg a szegedi villamosközlekedés az engedélyt. Az első évben nagyon büszkén mondhattuk, hogy 300 ezer utast szállított,

jelenleg a forgalomszámlálás adatai alapján naponta 1,4 millió felszállás történik.

(...) Annak idején azért volt olyan időszak, amikor Szegeden nyolc villamosjárat is üzemelt, Kiskundorozsmától egészen Újszegedig” – mondta beszédében Knezevics a szeged.hu beszámolója alapján. Mivel a szám nagynak tűnik napi szinten, megkérdeztük, miként mérték ezt az SZKT-nál.

Ebben az évben nemcsak járművezetőt, hanem néhány középvezetőt is jutalmaztak a forgalomtól, a műszaktól és az infrastruktúra főmérnökség területéről. A díjakat Rózsa Gábor, Sós Tibor és Szarvas Szabolcs kapták, míg a villamosvezetők közül Varga Ferenc járművezetőt jutalmazták, aki 1984 óta, vagyis 40 éve a Szegedi Közlekedés Társaságnál dolgozik, bár nem járművezetőként kezdte.

Rózsa Gábor jelenleg a villamosüzem vezetője, vagyis rajta áll, hogy naponta kimenjenek a villamosok, és hibátlanul végigcsinálják a napot. Az ő nevéhez kötődik még számos SZKT-s jármű építése, illetve felújítása is.

Sós Tibor pályafenntartási szolgálatvezető arról gondoskodik, hogy a villamosok tudjanak járni a síneken. Jelentős szerepe volt az elmúlt évben az ívcserék lebonyolításában, illetve az idei évben a 4-es villamos felújítását irányította, aminek köszönhetően ma már PESA villamosok is tudnak közlekedni a 4-es villamos alsóvárosi szakaszán.

Szarvas Szabolcs a forgalmi területet képviseli, de minden is volt már a forgalomnál. Forgalomirányítóként kezdte, majd villamos- és buszjárművezetőként is dolgozott, utána diszpécserként és helyszínelőként is. Jelenleg villamosforgalmi üzemvezető.