A szellemhajó, amit csak Szőke Tiszaként emlegettek

A szellemhajó, amit csak Szőke Tiszaként emlegettek

Nemsokára kiemelhetik a tápéi téli kikötőből a közel 103 éves Szőke Tisza gőzhajót, vagyis annak maradványait. A gyönyörű hajótestet még októberben vontatták arrébb, azóta egy hatalmas pályát ástak neki a földbe, amin keresztül partra hozzák majd, várhatóan még januárban. Nem emelik majd, ahogyan az a szóbeszédben terjed, hanem görgetik, speciálisan erre a célra készíttetett gumihengereken. A legendásként emlékezett gőzös jelenleg a sűrű ködben várja, hogy megtehesse élete jó eséllyel utolsó métereit, mielőtt eldől végső sorsa. Vastelep vagy részleges megőrzés. Halvány esély persze arra is van, hogy újjáépítik, de ez napról napra hihetetlenebbül hangzik.

A szegedi városrész, ami vett magának egy hidat

A szegedi városrész, ami vett magának egy saját hidat

Azt elég nehéz megszámolni, hogy hány szegedi városrésznek van saját hídja, hiszen a hidak általában nem városrészeken belül, hanem azok között ívelnek. A Belvárosi híd nevéhez hűen a Belvárossal köti össze Újszegedet, a Bertalan híd pedig Felsővárossal. Ott van még persze az Izabella híd is Újrókus és a névtelen ipari területek között, de az azért mégiscsak egy felüljáró inkább. Olyan városrész azonban csakis egy van, ami saját pénzén vett volna magának egy hidat: Tápé.

Így éltek nagyapáink – mesterségek a 100 éves Szegedről

Így éltek nagyapáink – mesterségek a 100 éves Szegedről

Ha megkérdezünk ma valakit az utcán, hogy mi a foglalkozása, bizonyára nem halászt, gyékényest, papucsost, hajóépítőt, piaci kofát vagy kékfestőt fog mondani. Pedig a második világháborúig ezek voltak a legnépszerűbb szakmák Szegeden. Hogy ezek az emberek pontosan hol, mit és hogyan csináltak, most bemutatjuk.