Elkezdték bontani a volt szovjet laktanyát

Nemrég munkagépek jelentek meg a rendszerváltásig orosz katonáknak otthont adó Budapesti úti laktanya területén. Az ok egyszerű, elkezdték az ELI-hez kapcsolódó tudományos városrész felépítését. A vöröstéglás épületegyüttes várhatóan megmarad, itt inkubátor ház jön létre feltörekvő vállalatok számára, a bontásnak a terület többi részén mindenfelé található melléképületetek esnek áldozatul.

A tudományos park egyik főbb profilja az autóipar lesz: létrejön a Járműipari Kompetencia Központ, ahol az egyetem és a MOL megállapodása értelmében különböző üzemanyagok tulajdonságait kutatják majd.

A terület fentről. Fotó: Google Maps

A laktanyáról egyébként 1991-ben indult haza az utolsó csapat szovjet katona, azóta pár épületet kollégiummá alakítottak, de a terület nagyrészt használaton kívül volt eddig.

Fotó: Szűcs Dániel / Szegeder

Continue reading “Elkezdték bontani a volt szovjet laktanyát”

Az igazi, csőrös vasszörnyek

4

Sokan emlegetik a mai napig, hogy bezzeg régen még volt anyag a járművekben, persze nem véletlenül. Ma betekintést nyújtunk, mivel szállították a szenet, a malacot és a a benzint a szegediek a szocializmus éveiben, amikor még volt anyag a…

A Szegederen már esett szó a közlekedés eszközeiről: többször írtunk a villamosokról, de említést nyertek már a városlakók autói és kétkerekűi is. Az igazi, izom teherjárművekről azonban először esik szó.

A teherautók Magyarországon az 1910-es évek körül kezdtek elterjedni, hiszen az addig használt lovaskocsiknál jóval hatékonyabbak voltak.
Mivel egészen a második világháborúig a városok közötti szállítmányozás elsődleges formája a gyorsasága miatt addig verhetetlen vasút volt, a teherjárművek nem voltak valami nagyra termettek.
Az első nagyobb gépek a 40-es évek végén jelentek meg a vállalatoknál, jelentős részben a hadseregtől átvéve.

Mi itt vesszük fel a történetszálat: amikor a kisebbek már kezdtek kikopni az utakról, a nagyobbak pedig még csak a tervasztalon léteztek.

 

1
Egy 164-es ZIL a Püspök utcában talán a 60-es években. A képen látható egyszintes házakat a 70-es évek második felében bontották le, helyükre most épül társasház. Fotó: Régi Szeged / Facebook

 

 

2
Magyar és szovjet teherautók hasonló arányban fordultak elő a város gyakran macskaköves utcáin. Itt egy Csepel 350-es szállít valami mezőgazdasági gépet a Kossuth Lajos sugárút és a Nagykörút sarkán, ahol a következő képek is készültek. Fotó: Szeged régi fotói / Facebook

 

 

3
Fotó: Szeged régi fotói / Facebook

 

 

5
A tanyavilág nélkülözhetetlenje, egy Zetor 50-es traktor halad el pótkocsijával egy forgalomirányító rendőr mellett. Fotó: Szeged régi fotói / Facebook

 

Continue reading “Az igazi, csőrös vasszörnyek”