A Magyar Építő Zrt. kivitelezésében a csarnok tetőszerkezet-építése befejeződött, a csarnokbelsőben található 26 méter magas térállványt elbontották és folytatják a további építési munkákat. Jelenleg a héjazat építésén dolgoznak a szakemberek, a restaurátorok végzik a főpárkány felújítását.
Ez azt jelenti, hogy hétvégente Szegedről egészen Budáig utazhatunk átszállás nélkül, így Budapesten belül nem kell majd békávézni, ha például a Balatonra megyünk vonattal.
A budapesti Nyugati pályaudvar felújítása még május elején vette kezdetét, a munka hét hónapon keresztül folyik. Ez idő alatt 8.200 négyzetméteren rekonstruálják a tetőszerkezetet, korszerűsítik a felsővezeték-hálózatot, és modernizálják az utastájékoztatást. Az 1877-ben épült épület jelenleg is le van zárva az utasok elől, a vonatok a pályaudvar külső, szabadtéri vágányairól indulnak. A pályaudvaron négy évtizede nem végeztek érdemi felújítást, holott évente 18 millió utas és közel 175.000 vonat indulási vagy érkezési pontja található itt.
A MÁV Zrt. közleménye szerint a munkálatok biztonságos végrehajtása érdekében a vasúttársaság május 8-ától december elejéig lezárja a Nyugati Pályaudvar utascsarnokát. A munkák ideje alatt a MÁV-START ideiglenes menetrendet vezet be, több vonatot más budapesti állomásra irányít és a vasúttársaság kérésére a BKK is tájékoztatást ad a módosításokról az érintett járatain.
A Budapest–Cegléd–Szolnok vonal elővárosi forgalmában, illetve a Budapest–Szeged vonal InterCity közlekedésében ideiglenes menetrendi változások lesznek november 16-án és 17-én.
A koncertek november 6-tól kéthetente, szerdánként a Nyugati pályaudvaron 15:30-tól az összesítő utastájékoztató kijelző alatt a peronok elején, 16:30-tól, a Déli pályaudvaron az utasváró üvegcsarnokban, 17:30-tól pedig a Keleti pályaudvaron a Lotz csarnokban hallhatók.
Estig 15-20 perccel hosszabb menetidőre kell számítani a Budapest – Cegléd vonalon, ugyanis egy Szegedre induló InterCity áramszedője letört délelőtt a Nyugatiban.
