Lázár a tram-trainről: 2024-től Szabadkára is mehetünk

Lázár a tram-trainről: 2024-től Szabadkára is mehetünk

Átadták a Szeged és Hódmezővásárhely között majdan közlekedő tramtrain-rendszer első járművét. Lázár János szerint a vasút 1870-es évekbeli megjelenéséhez hasonló fejlődést hoz majd a tram-train, amely ősztől alig több mint 30 perces, olcsó, környezetbarát közlekedési kapcsolatot teremt a két város között.

Hirdetés
Elmentünk megnézni a tram-traint, tényleg elég menő

Elmentünk megnézni a tram-traint, tényleg elég menő

Csütörtökön délután egy órakor mutatta volna be az első tramtrain-szerelvényt Homolya Róbert MÁV-igazgató és Lázár János országgyűlési képviselő. A sajtó munkatársai már úton voltak – ki autóval, ki vonattal – a szentesi motorgarázs felé, amikor jött a levél: egy spanyol szakember tesztje pozitív lett, így lemondják az eseményt. Mivel azonban már szinte mindenki megérkezett Szentesre ekkorra, a sajtó szépen lassan beszivárgott a motorgarázsba. Így tettünk mi is, amíg egy öltönyös úr ki nem zavart mindenkit. Belső fotókat sajnos nem tudtunk készíteni, de külsőre meg tudjuk mutatni, milyen is a jármű. Mégha sok újdonsággal nem is tudunk most szolgálni.

A szegedi bíróság visszautasítja „M-Z. P. vádlott” szerdai kijelentéseit

Még szerdán történt, hogy 400 ezer pénzbüntetést osztottak ki a hódmezővásárhelyi polgármesterre, miután rágalmazási pert vesztett Lázár Jánossal szemben. Márki-Zay Péter akkor „koncepciós ítéletet” emlegetett, mely mondását pénteki közleményében utasítja vissza a törvényszék.

„A pénz azért kell, hogy ne kelljen vele foglalkozni. Hogy az ember független lehessen”

„Húsz éven át dolgoztam, lobbiztam a szülővárosomért, és ma gyűlöletkampány folyik ellenem”

Velős, ütős és terjedelmes interjút adott Lázár János a Válasz Online-nak, melyben számos témát érintenek Orbán Viktortól kezdve a borsodi időközin át a pénz szükségességéig. Zöld zakó, 19. századi festmények és az ikonikussá lett sötétzöld Lada Niva adják a környetet.

A VEKE szerint nem is a vásárhelyi tram-train vonalra kellhet a négy új szerelvény

Mint ismeretes, egy szerdai kormányhatározatnak megfelelően a MÁV-START lehívta a négy darabos opciót a Stadler Rail Valenciával kötött tram-train járműbeszerzési szerződés alapján. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szerint viszont ezekre valójában nincs is szükség Szeged és Hódmezővásárhely között, így kíváncsian várják hol indul újabb tram-train fejlesztés.

A MÁV szerint a négy új tram-train szerelvény mintegy 9,2 milliárdba kerülne

A MÁV szerint a négy új tram-train szerelvény mintegy 9,2 milliárdba kerülne

Egy tegnapi kormányhatározatnak megfelelően a MÁV-START lehívta a négy darabos opciót a Stadler Rail Valenciával kötött tram-train járműbeszerzési szerződés alapján. Erről mi is beszámoltunk, miután egy teljesen új, exkluzív fotót közölt Lázár János a készülő járműről Facebook-oldalán. A MÁV-START hozzánk is eljuttatott közleményében meg is indokolja, hogy miért van szükség az új járművek megvételére, azonban az összeg körül van egy kis furcsaság.

Éjszaka is járhat majd a tram-train

Már szabják a tram-train menetrendjét és tarifarendszerét, mondta Lázár János kedden a Rádió7-ben – írja a promenad.hu. 31 percre lesz egymástól a szegedi Széchenyi és a vásárhelyi Kálvin tér, de fontos újdonság az is, hogy csütörtök és szombat között éjszakai járatok is leszenek.

Lázár János feladata, hogy visszaszerezze Hódmezővásárhelyt

A kormányfőt arról kérdezték mai sajtótájékoztatóján, hogy a napokban három korábbi kancelláriaminisztere, Stumpf István, Navracsics Tibor és Lázár János is kritikát fogalmazott meg a Fidesszel, illetve a kormánnyal kapcsolatban. Erre Orbán Viktor úgy reagált, elfogult mindhármukkal szemben, mert kancellárminiszterei voltak és barátai ma is.

Ha egyszer elkészül a vasút, Szentmihályon is megáll majd

Ha egyszer elkészül a vasút, Szentmihályon is megáll majd

A környék vasútfejlesztései nem arról híresek, hogy a nem sűrűn lakott városrészek vagy falvak új megállóhelyet kapnának, elég csak a vásárhelyi Kishomok városrészre gondolni, ahol a lakók szerették volna, ha megáll a tram-train, de mégsem fog. Szentmihályteleken azonban más a helyzet.