Jócskán átszabná a Belváros közlekedését egy tervezett felújításcsomag, melyet ma tárgyaltak a városházán. A városfejlesztési bizottság ülésén nézeteltérések is voltak bőven, ami érthető, hiszen nagy dolgokról van szó. Újra éleződni látszik a kerékpáros-autós vita Szegeden.
Még júniusban írtunk egy cikket a Petőfi Sándor sugárút félresikerült feltúrásairól Kipróbáltuk Szeged első extrém kerékpáros akadálypályáját címmel. Ez a cikk akkor azért született meg, mert mindenféle előjelzések nélkül több helyen feldúrták a bringautat, többszörösen megnehezítve ezzel a közlekedést. Olyan is volt, ahol egy nagyon keskeny vashídra terelték egyszerre a kétirányú kerékpáros forgalmat és a gyalogosokat is, balesetveszélyes helyzetet teremtve. Ezúttal az Algyői úton van hasonló tenyérbe-arcot-temetős érthetetlenség, melyre a Magyar Kerékpárosklub szegedi szervezete már egy hónapja próbálja felhívni az illetékesek figyelmét, sikertelenül.
Szeged öt városrészében teszik könnyebbé, biztonságosabbá a kerékpározást a most induló fejlesztések – írja közleményében az önkormányzat. A projektben ezenkívül átépítenek egy forgalmas csomópontot, és több helyen előnyben részesül majd a közösségi közlekedés.
Építési munkák kezdődnek a Stefánián a Vár utca és a Dózsa utca közötti szakaszon, emiatt június jövő hét keddtől a tervek szerint szeptember végéig forgalmi korlátozásokra kell számítaniuk a közlekedőknek.
A dudálós-csengetős demonstráció nagyjából 15 percig tartott Szegeden.
A körút többi részén eddig is lehetett kerékpározni, a Madách utca – Szilléri sugárút szakaszról azonban csak most kerültek le a tiltótáblák.
Azt mondják, mindent megtesznek, hogy legalább egy átfestést elérjenek, de igazából egy új felüljáróra, vagy a jelenlegi bővítésére lenne szükség.
Hétfőn kezdődik a Bringázz a munkába! kampány őszi megmozdulása. A májusi fordulót a vidéki nagyvárosok közül Szeged nyerte, a kérdés csak az, vajon ősszel is megmarad-e ez az előkelő hely?
Tehát kerékpárral nem lehet majd áthajtani a parkon, ott ugyanis éjszakai futóversenyt rendeznek.
Ez arra jó, hogy ha ellopnák, könnyebb legyen visszakeresni, hogy a tied és egyszerűbben vissza tudd kapni, bónuszként a matrica ahogy egyre közismertebb, elrettentő erővel is bír a tolvajok felé.
Alig fél hónap kellett hozzá, hogy megjelenjenek az első komolyabb úthibák a május utolsó napjaiban átadott Szeged – Sándorfalva – Ópusztaszer kerékpárút szegedi szakaszán.
Több mint ötezer biciklis együttesen közel 500 ezer kilométert tekert a Bringázz a munkába! kampányban május 6. és 31. között Magyarország egész területén – jelentették be a Magyar Kerékpárosklub 16. kampányának zárórendezvényén csütörtökön Budapesten. Azt hiszem nincs meglepetés az eredményben, Szeged lett a második.
Októberben épült, májusra már újra szükséges lehet a felújítása.
Makó közel van Szegedhez földrajzilag, de a közlekedéssel kapcsolatos szemlélet terén eléggé távol, úgy kb. 30 év lemaradásban.
Szegeden kevesebb biciklis van kivilágítva, mint Budapesten, de több, mint egy átlag nagyvárosban.
Ma délután kettőtól este hat óráig a Szegedi Rendőrkapitányság épülete előtt (6722 Szeged, Párizsi krt. 16-22.) ingyenes “Bike Safe” kerékpár regisztráció zajlik. A regisztrált biciklit, ha ellopják és a hatóság lefoglalja, könnyebb visszajuttatni a tulajnak, mert rögtön tudják, kié. Emellett a regisztrációt matrica is jelzi, aminek megelőző hatása is van. Continue reading “Ma este hatig a Rendőrség épülete előtt ingyen regisztrálják a biciklidet, hogy könnyebben vissza tudd kapni, ha ellopnák”
