Na de milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Azt tudjuk, hogy milyen ma: aszfalt és beton mindenhol, rajta folyik a forgalom, életnek nyoma sincs. Se egy fa, se egy kis zöldterület nem található ma itt. De milyen volt a hely harminc, ötven vagy akár száz évvel ezelőtt? Fényképeken mutatjuk be, hogyan változott a rakpart funkcionalitása és megjelenése a századfordulótól egészen a nagy 70-es évekbeli átalakításig.

a kurva anyját mindenkinek

Nem az úttesten akarnak sétálni az emberek, hanem Tisza partján

Mit nekünk Huszár Mátyás rakpart?! Sőt! A kezdés jó, következő lépésként zárjuk le Szeged összes utcáját az autósok elől – vetette fel mélyreható cinizmussal az ötletet Kisházi Sándor, a Szeged365.hu főszerkesztője vasárnap kora esti cikkében. Kisházi hosszasan taglalja, hogy miért is volt alaptalan és kapkodós a szegedi rakpart hétvégi lezárása a gyalogosok és a kerékpárosok javára. Reakció néhány szerintem félrevezető és meggondolatlan kijelentésére, és úgy általánosságban a téma kritikus, könnyen vitát generáló pontjaira.

Tápai Péter szerint átgondolatlan politikai magánakció a rakpart lezárása

Pár nappal azután, hogy Halkó Pál fideszes képviselő Facebook-posztjában fejezte ki, hogy elfogadhatatlannak tartja a rakpart lezárását, valamint azt, hogy nem vitték a témát a közgyűlés elé, Tápai Péter, a közgyűlés Fidesz-frakciójának vezetője, bár kevesebb érvet felsorolva, de kifejezte nemtetszését a témával kapcsolatban.

Júliustól lezárják hétvégente a rakpartot

Júliustól lezárják hétvégente a rakpartot

Mihálik Edvin, Zöld város programért felelős tanácsnok mai sajtótájékoztatóján jelentette be azt a négy pontból álló tervezetet, mely szorosan kapcsolódik a Zöld város program, és a Szeged főutcája a Tisza programhoz, és melynek része, hogy végre lezárják hétvégente a szegedi Huszár Mátyás rakpartot.

Az önkormányzati képviselők fizetéséből fizettetné ki a harmadik Tisza-híd terveit Szabó Bálint

A képviselők fizetéséből terveztetné meg a harmadik hidat Szabó Bálint

A parkolási rendszer átalakításáról és a harmadik Tisza-híd finanszírozásáról indítana népszavazást Szabó Bálint független önkormányzati képviselő. Szabó szerint, ha most nem lép az önkormányzat harmadik híd ügyben, akkor újabb tíz éveket kell majd várni.