Na de milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Azt tudjuk, hogy milyen ma: aszfalt és beton mindenhol, rajta folyik a forgalom, életnek nyoma sincs. Se egy fa, se egy kis zöldterület nem található ma itt. De milyen volt a hely harminc, ötven vagy akár száz évvel ezelőtt? Fényképeken mutatjuk be, hogyan változott a rakpart funkcionalitása és megjelenése a századfordulótól egészen a nagy 70-es évekbeli átalakításig.

a kurva anyját mindenkinek

Nem az úttesten akarnak sétálni az emberek, hanem Tisza partján

Mit nekünk Huszár Mátyás rakpart?! Sőt! A kezdés jó, következő lépésként zárjuk le Szeged összes utcáját az autósok elől – vetette fel mélyreható cinizmussal az ötletet Kisházi Sándor, a Szeged365.hu főszerkesztője vasárnap kora esti cikkében. Kisházi hosszasan taglalja, hogy miért is volt alaptalan és kapkodós a szegedi rakpart hétvégi lezárása a gyalogosok és a kerékpárosok javára. Reakció néhány szerintem félrevezető és meggondolatlan kijelentésére, és úgy általánosságban a téma kritikus, könnyen vitát generáló pontjaira.

Tápai Péter szerint átgondolatlan politikai magánakció a rakpart lezárása

Pár nappal azután, hogy Halkó Pál fideszes képviselő Facebook-posztjában fejezte ki, hogy elfogadhatatlannak tartja a rakpart lezárását, valamint azt, hogy nem vitték a témát a közgyűlés elé, Tápai Péter, a közgyűlés Fidesz-frakciójának vezetője, bár kevesebb érvet felsorolva, de kifejezte nemtetszését a témával kapcsolatban.

Júliustól lezárják hétvégente a rakpartot

Júliustól lezárják hétvégente a rakpartot

Mihálik Edvin, Zöld város programért felelős tanácsnok mai sajtótájékoztatóján jelentette be azt a négy pontból álló tervezetet, mely szorosan kapcsolódik a Zöld város program, és a Szeged főutcája a Tisza programhoz, és melynek része, hogy végre lezárják hétvégente a szegedi Huszár Mátyás rakpartot.

Az önkormányzati képviselők fizetéséből fizettetné ki a harmadik Tisza-híd terveit Szabó Bálint

A képviselők fizetéséből terveztetné meg a harmadik hidat Szabó Bálint

A parkolási rendszer átalakításáról és a harmadik Tisza-híd finanszírozásáról indítana népszavazást Szabó Bálint független önkormányzati képviselő. Szabó szerint, ha most nem lép az önkormányzat harmadik híd ügyben, akkor újabb tíz éveket kell majd várni.

Tucatjával büntetik az autókat a rakparton

Hiába geciznek, tucatjával büntetik az autókat a rakparton

Szerdán közel negyven személygépjárművet büntettek meg a Huszár Mátyás rakparti parkolóban, amiért tilosban parkoltak. Voltak felháborodott, geciző és teljes mértékben elfogadó autósok is. De vajon jogosan jártak el a cédulákat osztogató közteresek?