Lassan tervezhetik a Szeged-Békéscsaba vasútvonalat, megújulhat a teljes vonal

Lassan tervezhetik a Szeged-Békéscsaba vasútvonal teljes felújítását

Derült égből villámcsapásként jelent meg a közbeszerzési kiírás a Szeged-Békéscsaba vonal felújításának tervezésére. A nyertes készítheti elő a beruházást ahhoz, hogy majd pár lépéssel, bürokratikus akadállyal később megkezdődhessen az építkezés. A dokumentációba belekukkantva a teljesség igénye nélkül egyik szemünk sír, a másik nevet.

Éjszaka is járhat majd a tram-train

Már szabják a tram-train menetrendjét és tarifarendszerét, mondta Lázár János kedden a Rádió7-ben – írja a promenad.hu. 31 percre lesz egymástól a szegedi Széchenyi és a vásárhelyi Kálvin tér, de fontos újdonság az is, hogy csütörtök és szombat között éjszakai járatok is leszenek.

Lázár János feladata, hogy visszaszerezze Hódmezővásárhelyt

A kormányfőt arról kérdezték mai sajtótájékoztatóján, hogy a napokban három korábbi kancelláriaminisztere, Stumpf István, Navracsics Tibor és Lázár János is kritikát fogalmazott meg a Fidesszel, illetve a kormánnyal kapcsolatban. Erre Orbán Viktor úgy reagált, elfogult mindhármukkal szemben, mert kancellárminiszterei voltak és barátai ma is.

Marad a vágányzár, maradnak a pótlóbuszok Hódmezővásárhely felé

A MÁV meghosszabbítja a vásárhelyi vágányzár meghosszabbítását

Jelenleg amúgy is a tervezett “nonstop” IC miatt áll a bál a menetrendváltás körül, most egyes források szerint a MÁV ezen felül újból meghosszabbíttatta a vágányzárat Szeged-Rókus és Hódmezővásárhely-Népkert között. Vagyis ez már a vágányzár hosszabbításának a hosszabbítása, maradnak a pótlóbuszok.