Hirdetés
Hirdetés
A dugót az autósok okozzák, nem a harmadik híd hiánya

A dugót az autósok okozzák, nem a harmadik híd hiánya

Kampányidőszak van, így újból előkerült a harmadik szegedi híd ügye. Nemesi Pál látványtervekkel ígérte, sőt, garantálta az átkelő megépítését, Botka Lászlóék szerint azonban ők azért nem tudták eddig megépíteni, mert ez igazából kormányzati feladat volna. Mindeközben a kormánypárti sajtó egyként beszél a szegediekről, mondván, azok semmi mást nem akarnak, csak a híd megépültét.

Hirdetés

Hirdetés





 

Egy alkalmazással parkolhatunk már az Agórában és a Mars téren is

Idén májusban volt két éve, hogy hazánkban is elindult a Parkl nevű mobilalkalmazás, amely olyan, egyébként rejtett, de szabad parkolóhelyeket is az autósok rendelkezésére bocsát, mint szállodák, intézmények belső területei. Most megérkezett az app Szegedre is, ami jót tehet a belvárosban időnként kialakuló dugóknak.

80 éve sem volt mindegy, milyen verdával jársz

[adrotate banner=”5″]

Mindig is számított, milyen kocsival jár az ember, ez régen sem volt másképp, és ahogyan ma, úgy már 20. század első felében is meg-megfordultak az emberek egy szebb automobilt látván. A Szegeder képes összeállításában több, mint egy tucat olyan autót mutatunk Szegedről, melyekkel ma már vagy ritka, vagy teljességgel kizárt, hogy összefut az ember. Nézzük hát, mikkel jártak a város lakói a 30-as évek aerodinamikus csodáitól kezdve egészen a kereklámpás Ladáig.

[adrotate banner=”4″]

 

A két világháború között még ritkaságszámba ment, hogy valaki autóval járjon, de maguk a körülmények sem voltak a maihoz hasonlíthatók. 1930 körül az újságok több autó-bandita támadásáról írtak, ahol az elkövetők éjjel Szeged környéki országutakon ugrottak az érkező automobilok elé, hogy az utazókat kifosszák.

1
Három hölgy egy automobil mellett a Dóm téren, amikor az még a forgalom előtt nyitott volt 1936-ban. Fotó: Csermely Károly / Fortepan

 

2
RA rendszáma miatt valószínűleg rendőrségi Tatra T87-es a szőregi Szerb utcában 1954-ben. A járgány kora egyik legkülönösebbje volt, a tervezésében Járay Pál munkásságát vették alapul, aki léghajók áramlástanával foglalkozott, így nem meglepő a kocsi áramvonalas alakja. Akit jobban érdekel ez a csoda, feltétlen nézze meg ezt a videót. Fotó: Magyar Rendőr / Fortepan

 

3
Egy fekete GAZ 12 ZIM limuzin a Maros utcában 1959-ben. Az un. „fekete autók” egyik típusaként hivatalok használták. Fotó: Kotnyek Antal / Fortepan

 

Continue reading “80 éve sem volt mindegy, milyen verdával jársz”