Leállt az egész város, akkora hóvihar volt 35 éve Szegeden

1985 magyar rendőr

1984 februárjában egy különösen nagy hóvihar söpört végig Magyarországon, megbénult a közlekedés, az áram- és vízellátás, és szinte mindenhol fennakadások voltak. Az időjárás Szegedet sem kímélte.

A városban az első baljós jelek február 9-én, csütörtökön voltak. A Bajai úti meteorológiai állomáson estefelé mérték az első kisebb széllökéseket, amik fokozatosan lettek egyre erősebbek.

Éjjel kettőkor már 105 kilométeres szelet jeleztek a műszerek,

ami azért félelmetes, mert 112 km / óra felett már orkánerejűnek számít. A hó hajnali egy óra után 8 perccel kezdett esni és rövid idő alatt már 200 méter alá csökkent a látótávolság is. Szeged alvó polgárai ekkor még nem sokat sejthettek abból, milyen látványban lesz részük, amikor kinéznek reggel ablakaikon.

Bár komolyabb baleset nem történt, másnap szinte mindenben fennakadások keletkeztek: a közlekedéstől a rendőrségen át nem volt olyan ágazat, ami akadálymenetesen üzemelt volna.

1973 magyar rendőr
Fotó: Magyar Rendőr / Fortepan

A kéklámpások éjt nappallá téve igyekeztek egyben tartani a megyét. Rendőrök, mentősök, tűzoltók, de még a katonaság is teljes bevetéssel dolgozott.

Életveszélyes állapotban le asszonnyal indult el például Kiskunhalasról a mentőautó, de Üllés előtt megrekedt a hóban. Az azonnal segítségére siető honvédségi gépkocsinak sem sikerült elvontatnia, ezért maga indult Üllés felé a beteggel, az orvossal és az ápolókkal együtt. Egy Apátfalva és Makó között elakadt, terhes nőt szállító mentősöknek a rendőrség segített. A Hódmezővásárhely és Szentes között árokba borult kocsiktól nem fért a fehér autóhoz a mentésére érkező traktor. Délután Ópusztaszer térségében is ottragadt egy beteget szállító mentőautó – listázza a Délmagyarország, miféle bajba keveredtek a mentősök megyeszerte.

 

A közlekedési ágazat bár nem szerzett nagyobb károkat, lényegében összeomlott február 10-ére:

  • Szikáncs és Hódmezővásárhely között egy telefonoszlopsor dőlt a vasúti sínekre,
  • több helyen fák estek az útra,
  • a Volán járatai tucatjával rekedtek az országutakon Szeged környékén,
  • a villamosok váltóit folyamatosan kellett tisztítani, hogy tudjanak járni a tuják,
  • a trolibuszok pedig aznap kétszer is korlátozva jártak áramkimaradás miatt.
1978 tél szeged bengáli fotó móra f m
Tisztítják a váltókat az SZKT munkatársai az 1-es vonal rókusi végállomásán. Fotó: Móra Ferenc Múzeum

„A helyközi és távolsági autóbusz-forgalomban a Szegedről induló kocsik hajnalban még időben elmentek, ám a délelőtti órákban a helyzet súlyosbodott. Noha a városból nézvést aligha lehetett elhinni, a Volán tucatnyi járata rekedt az utakon, illetve arra kényszerült, hogy visszaforduljon. Üllés, Forráskút térségében, Dorozsmán a fürdőnél, Ásotthalmon, Zákányszéken, Tótkomlóson olyan hó- és kocsitorlaszok alakultak ki, hogy a Volántól kapott információnk szerint számos járatot el sem indíthattak.

Kovács János, a DÉMÁSZ szegedi üzemigazgatója elmondta, hogy az üzemzavarok a hófúvás miatt keletkeztek. A transzformátorokbabekavarta” a szél a havat, amely zárlatot okozott. A zárlat ez esetben robbanásnak is beillő kisülésekként adott jelt magáról no és az áramszünettel. A szegedi üzemigazgatóság munkabrigádjai hajnal óta megfeszített ütemben végezték a hibaelhárítás feladatait. A kijavított trafók ellenére nem sokat javult a helyzet, mert újabb s újabb helyeken szikráztak fel a zárlattüzek több mint 200 esetben.

széchenyi tér tél hó fotó szeged régi fotói
A behavazott Széchenyi tér. Fotó: Szeged régi fotói

A város határában, Sándorfalva és Szeged között pedig leszakadt a baksi 20 kilovoltos távvezeték, amelynek a helyreállítását megkezdték. Robbanás volt az öthalmi úton az egyik nagyfeszültségű kapcsolóban is” – írja a lap.

A szegedi kenyérgyárban az áramszünet miatt vízkimaradás is volt, ezért a tűzoltóknak kellett segíteniük szivattyúikkal feltölteni a tartályokat. A lánglovagoknak egyébként – a kidőlt fáktól eltekintve – más dolguk nem nagyon akadt, egyet leszámítva: egy háztűzhöz siettek Zsombóra a tűzoltók, de odafelé elakadtak a hóban, és csak kerülővel tudtak kiérni az esethez.

 

1971 urbán tamás
Fotó: Urbán Tamás / Fortepan
1983 magyar rendőr
Fotó: Magyar Rendőr / Fortepan

A vízhiány az egész városban problémákat jelentett. Mivel áram nélkül a vízműtelepek is leálltak, majdnem kiürült a vezetékhálózat, és a csapokból legfeljebb csepegett a víz. Kellemetlenebb gondot okozhatott, hogy Tarjánban és Újszegeden a szennyvízátemelők is meghibásodtak.

Akkoriban jóval nagyobb hagyománya volt a tejnek, sőt fontosabb is volt, mint manapság, erről az is árulkodik, hogy a Délmagyar külön hasábban számol be arról, hogy tejellátásban reggel nem volt fennakadás, csupán annyi, hogy kisebb sésekkel érkezett a tejtermék az üzletekbe”.

Az ítéletidő persze a vasútnál sem okozott mosolygós perceket. Már hajnalban felborult a vonatok közlekedése, ugyanis egy a fővárosból érkező személyvonat 80 perces késése miatt késleltetni kellett a többi szerelvényt is, de a következő pesti expressz is 45 késéssel ért csak le Szegedre.

lada tél havazás hó fotó enyedi zoltán móra f m
Fotó: Enyedi Zoltán / Móra Ferenc Múzeum

A hóviharok még további napokon át le-lecsaptak az országban, Szegeden még napokkal később is keményen küzdöttek a helyzet orvoslásán, de végül az enyhülő idő és a nagy fáradalmak eredményt hoztak, és a város szépen lassan átzökkent tavaszváróba.

 

Nyitókép: Magyar Rendőr / Fortepan