Már futható a Vértó új rekortánja

Már futható a Vértó új rekortánpályája

Még tavaly nyáron vált biztossá, hogy kormányzati és önkormányzati forrásból megépülhet a Vértó körülre tervezett rekortánburkolatú futókör. A ligetihez hasonló kör egy összesen 450 millió forintos állami sportcsomag része, melyben 10 városban és 2 fővárosi kerületben épülnek futókörök országszerte. A városoknak ehhez egyrészt helyszínt kellett biztosítani, másrészt a költséget felét finanszírozni. Az eredetileg augusztusra tervezett új szegedi futókört még hivatalos átadása előtt, szerdán teszteltük.

Tüntetés az SZFE-ért: százak tapsoltak a Dugonics téren

Tüntetés az SZFE-ért: százak tapsoltak a Dugonics téren

Néhány száz fő gyűlt össze péntek este 7 órakor a Dugonics téren, hogy szolidaritásukat fejezzék ki a Színház- és Filmművészei Egyetemmel. A szervező Virtus Veritas Libertas szerint a megmozdulás célja volt, hogy „ne csak egy pár órán át lengedező lepedő legyen a szolidaritás egyetlen motívuma, hanem személyesen is nyomatékot adjunk támogató szándékunknak, hasonlóan a Pécsett szervezett villámcsődülethez”.

Na de milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Milyen volt a rakpart az autók uralma előtt?

Azt tudjuk, hogy milyen ma: aszfalt és beton mindenhol, rajta folyik a forgalom, életnek nyoma sincs. Se egy fa, se egy kis zöldterület nem található ma itt. De milyen volt a hely harminc, ötven vagy akár száz évvel ezelőtt? Fényképeken mutatjuk be, hogyan változott a rakpart funkcionalitása és megjelenése a századfordulótól egészen a nagy 70-es évekbeli átalakításig.

Túlesett legnagyobb felújításán a Közművelődési Palota

Túlesett legnagyobb felújításán a Közművelődési Palota

Húsz hónap elteltével átadták a felújított Móra Ferenc Múzeumot. A várat és a főépületet közel másfél milliárd forintból emelték át a huszonegyedik századba. A péntek délutáni átadón százak vettek részt, a város kulturális és politikai elitje a városlakókkal elvegyülve sétálta körbe az épületeket. Új kiállításokkal is bővült a gyűjtemény, melyet az eredeti, 1896-os vaskulcs újbóli átadásával avattak. Ezt Botka László polgármester nyújtotta át Fogas Ottó múzeumigazgatónak.

busz

Rommá égett a kigyulladt újszegedi busz

Teljesen kiégett egy Scania Citywide 12 típusú autóbusz hátsó fele pénteken késő délután a Fő fasoron. A jármű az újszegedi víztoronynál állt meg, miután utasok szóltak a vezetőnek, hogy füstszagot éreznek. A buszon nagyjából húsz fő utazott, ők idejében elhagyták a fedélzet. Nincs hír sérültekről.

Fotókon az égő szegedi szeméthegy

Fotókon az égő szegedi szeméthegy

Szombaton este tűz ütött ki a Sándorfalvi úti szeméthegyen. A riasztás a 18:51-kor futott be a tűzoltóságra. A lángokat tíz vízsugárral oltották el végül, közreműködtek a szegedi és a hódmezővásárhelyi hivatásos, valamint a sándorfalvi önkéntes tűzoltók is. A sajtót már a telep bejáratánál visszafordították, ezért mi nem tudtunk jó felvételeket készíteni, a Sándorfalvi Önkéntes Tűzoltó Egyesület azonban megjelentetett néhány egészen különleges felvételt.

Bekattintottunk a Reök legújabb kiállítására

Bekattintottunk a Reök legújabb kiállítására

Hétfőn megnyílt a Regionális Összművészeti Központban rendezett XVIII. Táblaképfestészeti Biennálé, rendhagyó módon azonban egyelőre nem fogadnak látogatókat a vírushelyzetre való tekintettel. Úgy voltak azonban a Reök-nél, hogy a tárlat idén is legyen megrendezve, legfeljebb 2020-ban rendhagyó keretek között járják majd körbe azt az érdeklődők. És rendhagyó keretek alatt azt kell érteni, hogy felépítettek egy egész virtuális kiállítást, amit most bárki ingyenesen végignézhet. Mi hétfőn este látogattunk el a biennale.reok.hu weboldalra.

Rá sem ismerünk a jó öreg Nyugati pályaudvarra

Rá sem ismerünk a jó öreg Nyugati pályaudvarra

A budapesti Nyugati pályaudvar felújítása még május elején vette kezdetét, a munka hét hónapon keresztül folyik. Ez idő alatt 8.200 négyzetméteren rekonstruálják a tetőszerkezetet, korszerűsítik a felsővezeték-hálózatot, és modernizálják az utastájékoztatást. Az 1877-ben épült épület jelenleg is le van zárva az utasok elől, a vonatok a pályaudvar külső, szabadtéri vágányairól indulnak. A pályaudvaron négy évtizede nem végeztek érdemi felújítást, holott évente 18 millió utas és közel 175.000 vonat indulási vagy érkezési pontja található itt.

Eljött az apokalipszis a Szent István térre

Megfestette a Szegedet, amit mi nem láthatunk

Omerović Martin feltette a „Mi lenne ha?” kérdést, és vizuálisan is megalkotta a fejében elképzelt világot. „Hogy nézne ki Szeged Szent István tere egy világjárvány, vagy akár egy atomháború után? Milyen változásokon megy keresztül a technológiába született, jövőbeli ember által újjáépített Dóm tér? Vagy akár a múltba visszamenőleg, hogy nézne ki Szeged Tisza-partja egy háború utáni „dízel punk” stílusban?” – veti fel kérdések sorát munkájában.