Nyertest hirdettek a közbeszerzésen, 45 milliárdból épülhet újjá a Szeged-Szabadka vasútvonal magyarországi szakasza

Nyertest hirdettek az idén januárban a röszkei vasútvonal felújítására kiírt pályázatra. A dokumentumok szerint mintegy 45 milliárd forintból lenne átépítve az igen elhanyagolt szakasz, a nyertes kivitelező a budapesti székhelyű V-Híd Építő Zrt.

Az emberek nem az időjárás, hanem az agresszív autósok miatt nem ülnek bringára

Az emberek nem az időjárás, hanem az agresszív autósok miatt nem ülnek bringára

Egy 3000 fős, az ország felnőtt lakosságára reprezentatív kutatás szerint a Dél-alföldi régió a legbringásabb 2020-ban. A 2018-as országos kutatást megismételve és új, aktuális kérdéseket is feltéve az Aktív Magyarország kormánybiztosság támogatásával a Magyar Kerékpárosklub megbízásából készítette el a Medián 2020 nyarán. A friss kutatás teljesebb verziója a Magyar Kerékpárosklub honlapján érhető el.

Az SZTE több, mint 9 milliárd forintot kap új képzési tömbök létesítésére

Teljesen átalakítanak két egyetemi épületet

Megvan a győztes a Szegedi Tudományegyetem Fogorvosképzési Tömb és az Egészségtudományi Képzési Tömb épületeinek kivitelezésére kiírt közbeszerzésen. Előbbire 2,8 milliárd, utóbbira 6,3 milliárd forint jut így, a győztes a hajósi székhelyű Aktív Ipari, Építőipari és Kereskedelmi Kft. és a szegedi Dél-Konstrukt Építőipari Zrt. Pályázott még Nemesi Pál Ferroépje és a KÉSZ Zrt. is, ezek a cégek azonban alulmaradtak.

Még az is felmerült, hogy áthelyezik az Árvízi emlékművet a gyalogos-kerékpáros híd miatt

Még az is felmerült, hogy áthelyezik az Árvízi emlékművet a gyalogos-kerékpáros híd miatt

Nyílt tervtanácsi ülést tartottak a városháza sajtószobájában még múlt csütörtökön, ennek keretében pedig bemutatásra került a gyalogos-kerékpáros híd tanulmánytervének eddigi állása. A tervezők által Microsoft Teams-en keresztül tartott beszámoló után parázs vita kezdődött a teremben, őket is megszólítva.

Miközben a Centrum gödör üresen áll, a mellette lévő épületet már bontanák is

Miközben a Centrum gödör még mindig üresen áll, a mellette lévő épületet már bontanák is

Az év elején mozgolódás történt a Centrum gödörnél, eltűnt a ronda vaskerítés, alapozási munkagépek lepték el az ideiglenesen parkolóként funkcionáló területet, nagyot ment a hír, hogy hosszú idő után beépülhet az elhanyagolt terület. Aztán tavaszra hirtelen leálltak a munkák, a lakáshirdetések eltűntek, így a gödör kálváriája úgy tűnik tovább folytatódik.

Azóta is befejezetlenül áll a Tudós Akadémia épülete

Azóta is befejezetlenül áll a Szegedi Tudós Akadémia kollégiuma

Mi is írtunk róla még idén januárban, hogy nincs pénz az SZTA, avagy a Szegedi Tudós Akadémia kollégiumának befejezésére. Az építkezés jelenleg is áll, a megbízó Szegedi Orvosbiológiai Kutatások Jövőjéért Alapítvány azóta is várja a hiányzó pénzügyi támogatást az illetékesektől.

Szeged közlekedése volt a téma az IH-ban

Ladák helyett SUV-k, harmadik hidak és e-rollerek

A megtelt város – Ezzel a címmel rendeztek panelbeszélgetést szerdán az Ifjúsági Házban. Az alsó részen, a büfé mellett ízlésesen és járványbiztosan elrendezett asztalok és székek azt a hatást keltették, mintha valamiféle gálán jártunk volna. Szeged közlekedési gondjairól és annak jövőjéről volt szó, az öt vendég szinte teljes körűen lefedte a témát saját szakterületével.

Látványtervek jelentek meg Szeged gyalogos-kerékpáros hídjáról

A fővárosi székhelyű Speciálterv Építőmérnöki Kft. nyerte azt a kiírást még idén februárban, amiben a Modern Városok Program keretein belül belengetett gyalogos-kerékpáros híd tanulmányterveit és megvalósíthatósági tanulmányát kell elkészíteni. Tegnap szép csendben az Instagram-profiljukon megjelent pár látványterv a lehetséges változatokról.

Ismét felbukkant egy Mészáros-közeli cég a tram-train kapcsán

Mészáros Lőrinc neve mára szinte egybeforrt a vasútépítéssel. Ezúttal nem a szegedi járműtelepnél, hanem egy karbantartó gépre kiírt közbeszerzésnél diadalmaskodott egy Mészáros-közeli cég. Egy cseh céggel közösen indultak, mivel itt egy igen speciális járműről van szó, kevés helyen van meg hozzá a megfelelő, kiforrott technológia.

A szegedi kutatók világújdonságnak számító módszere segítheti a koronavírus kordában tartását

A Szegedi Biológiai Kutatóközpontban fejlesztett, mesterséges intelligenciára és automatikus mikroszkópiára épülő szerológiai tesztelési modell előnye, hogy nagy pontosságú, gyors és költséghatékony. Ez a kutatócsoport már korábban is szerepelt a hírekben felfedezésekkel, valamint Zuckerberg alapítványa is megtámogatta egyik projektjüket még tavaly.

6,2 milliárdot kap a költségvetésből az ELI lézeres kutatóközpont

6,2 milliárdot kap a költségvetésből az ELI

A Magyar Közlöny 159. számában közzétett kormányhatározatból kiderül, hogy elsősorban új lézerrendszerekre költik a plusz forrást, amivel például a “élő” koronavírust is “látják”. Ezzel egyébként a beruházás második fázisában történnek módosítások, amikről bővebben Szabó Gábor nyilatkozott a Délmagyarországnak.

A VEKE szerint nem is a vásárhelyi tram-train vonalra kellhet a négy új szerelvény

Mint ismeretes, egy szerdai kormányhatározatnak megfelelően a MÁV-START lehívta a négy darabos opciót a Stadler Rail Valenciával kötött tram-train járműbeszerzési szerződés alapján. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szerint viszont ezekre valójában nincs is szükség Szeged és Hódmezővásárhely között, így kíváncsian várják hol indul újabb tram-train fejlesztés.

A MÁV szerint a négy új tram-train szerelvény mintegy 9,2 milliárdba kerülne

A MÁV szerint a négy új tram-train szerelvény mintegy 9,2 milliárdba kerülne

Egy tegnapi kormányhatározatnak megfelelően a MÁV-START lehívta a négy darabos opciót a Stadler Rail Valenciával kötött tram-train járműbeszerzési szerződés alapján. Erről mi is beszámoltunk, miután egy teljesen új, exkluzív fotót közölt Lázár János a készülő járműről Facebook-oldalán. A MÁV-START hozzánk is eljuttatott közleményében meg is indokolja, hogy miért van szükség az új járművek megvételére, azonban az összeg körül van egy kis furcsaság.