Rá sem ismerünk a jó öreg Nyugati pályaudvarra

Rá sem ismerünk a jó öreg Nyugati pályaudvarra

A budapesti Nyugati pályaudvar felújítása még május elején vette kezdetét, a munka hét hónapon keresztül folyik. Ez idő alatt 8.200 négyzetméteren rekonstruálják a tetőszerkezetet, korszerűsítik a felsővezeték-hálózatot, és modernizálják az utastájékoztatást. Az 1877-ben épült épület jelenleg is le van zárva az utasok elől, a vonatok a pályaudvar külső, szabadtéri vágányairól indulnak. A pályaudvaron négy évtizede nem végeztek érdemi felújítást, holott évente 18 millió utas és közel 175.000 vonat indulási vagy érkezési pontja található itt.

A métereken múló

A centimétereken múló Szeged

Szegedet az elmúlt két évszázadban egy, az 1879-es árvíz pusztította csak el, több másik évszám is volt azonban, amikor komoly esélyek voltak arra, hogy a katasztrófa újra megtörténik. 1970-ben egy közel száz éves, elavult partfal és megszámlálhatatlan hősként viselkedő férfi és nő tetteinek volt köszönhető, hogy a Tisza legfeljebb faágakat, és nem a szegedi házak tetejét vitte magával dél felé.

Eljött az apokalipszis a Szent István térre

Megfestette a Szegedet, amit mi nem láthatunk

Omerović Martin feltette a „Mi lenne ha?” kérdést, és vizuálisan is megalkotta a fejében elképzelt világot. „Hogy nézne ki Szeged Szent István tere egy világjárvány, vagy akár egy atomháború után? Milyen változásokon megy keresztül a technológiába született, jövőbeli ember által újjáépített Dóm tér? Vagy akár a múltba visszamenőleg, hogy nézne ki Szeged Tisza-partja egy háború utáni „dízel punk” stílusban?” – veti fel kérdések sorát munkájában.

Jó hírnevet sértett Márki-Zay Péter, 800 ezer forintja bánja

Hódmezővásárhely polgármesterét 400-400 ezer forintos sérelemdíj megfizetésére kötelezte és eltiltotta a további jogsértéstől a Szegedi Ítélőtábla, miután megsértette dr. Juhász Tünde kormánymegbízott és dr. Holubán Csilla járási hivatalvezető jó hírnevét.