Másfél órát késnek a pesti vonatok

Egy biztosítóberendezés meghibásodása miatt 60-90 perces késéssel kell számolni a Szeged és Budapest között közlekedő InterCity vonatoknál.

A Budapest-Cegléd vonalon meghibásodott a biztosítóberendezés a pestszentlőrinci állomáson. Emiatt feltorlódtak a vonatok, nemcsak az elővárosiak, hanem a Budapest-Szeged, illetve a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vonalon közlekedő távosági és InterCity vonatok is. A hiba kijavítását elkezdték a vasúttársaság műszaki szakemberei – tájékoztat a MÁV-Start.

 

Az érintett szakasz. A piros pöttyök a 60 perc felett késő vonatokat jelzik. Fotó: MÁV-Start

Continue reading “Másfél órát késnek a pesti vonatok”

Itt a tél: 8 centi havat mondanak szombatra Szegeden

Fotó: Mohai Balázs / MTI

Ma erősen felhős, ködös időnek nézünk elébe, holnap borult lesz az ég. Napközben mindkét nap 3 fok alatt marad a hőmérséklet, éjjel -4 °C-ig hűl. A hétvége első napjára azonban megérkezik az igazi tél is.

Szombaton mediterrán ciklon hoz sokfelé kiadós havazást. A déli tájakon intenzív havazás is kialakulhat, a csúcshőmérséklet fagypont körül alakul – tájékoztat az Időkép.

Ezzel tehát végre Szegedre is megérkezhet a leghidegebb évszak, ami felvet egy örök kérdést.

 


 

Érdekel mi történik Szegeden, mik épülnek, vagy épp milyen kincsek tűnnek el az utcákról? Kövesd a Szegedert Facebookon és Instagramon.

 



Elveszett Bäck-fotókat keres a REÖK

Bäck Manci legendás fotóiról nyílik tárlat a REÖK-ben december 14-én. A kiállított darabok mellett szeretnének a látogatók fiókjainak mélyén talált fotókat is bemutatni.

A Reök-palotában kiállított alkotások mellett szeretnék felkutatni a sokak által ismert szegedi fotográfusnő elfeledett alkotásait. Sokak fiókjaiban lapulhatnak családi fotók, portrék vagy szegedi városképek, számos szegedi műtermének köszönhetően – írják.

Aki esetleg talál Bäck-fotót otthon, azt a REÖK-ben veszik át.

 

Continue reading “Elveszett Bäck-fotókat keres a REÖK”

Így lett érdekes fotósorozat pár képből, amit a papa csinált a furgonról

 

 

Ismét szegedi fotókkal bővült az ország legszerethetőbb fényképarchívuma. A Fortepan ezúttal olyan családi albumokat osztott meg az internetezőkkel, melyek bárki számára élvezetesek lehetnek. Vannak köztük népszerű témák is, mint ’56, de olyan felvételeket is megmentettek, amiket egyszerűen tényleg csak jó érzés nézni. A fényképek készítőiről ezúttal nem kapunk információt (általában ugyanis van némi háttértörténet a feltöltésekhez, úgymint Urbán Tamás vagy éppen Bauer Sándor lenyűgöző munkássága esetén).

A Fortepanon tavasszal jelent meg legutóbb nagyobb szegedi frissítés, akkor több felé kalandoztunk a városban, a fő téma a Tisza volt, vagyis az az elleni védekezés 1970-ben, de most sem fogunk csalódni az élményben, bár a fényképek történetét magunk kell kitalálnunk. Annyit tudunk, hogy a történet az 1950-es évek Szegedén játszódik, és hogy szereplője három férfi és egy furgon.

 

A háromból két férfi áll pózt a Laposon. Ez a fotó önmagában értékes, de várostörténetileg is kulcsfontosságú jelenségek figyelhetők meg: a Tiszát a várossal még a régi, kockaköves rakpart köti össze, nem áll még a kalapos úrtól balra ma magasodó Sellő ház, de ami talán a legfontosabb, hogy ez azon kevés fotók egyike, amely megörökíti a második világháborúban amerikaiak által bombatalálatot kapott és megsérült Dómot. Fotó: Fortepan

Continue reading “Így lett érdekes fotósorozat pár képből, amit a papa csinált a furgonról”

Végre lesz megint nyilvános WC a városban

Leghamarabb 2019-ben, de lesz nyilvános illemhely Szegeden.

Egy automata, éjjel-nappal nyitva tartó bódét terveznek nyitni a turisztikai szezon kezdetére, amennyiben a városvezetés is beleegyezik. A helyszín a jól ismert Aradi vértanúk terei budibüfé mellett van.

 

A tervek szerint ilyen lesz. Fotó: szeged.hu

Continue reading “Végre lesz megint nyilvános WC a városban”

Újabb szegedi villamosok kerültek Budapestre

Tegnap két, használaton kívüli villamost szállítottak el az SZKT Csáki utcai trolitelepéről a BKV-hoz.

Egy hónapja írtuk, hogy egy volt szegedi Bengálival bővült a Közlekedési Múzeum gyűjteménye. Most nem Bengálit, hanem két kéttengelyes, eredetileg is Budapesten szolgált kocsit tettek kamionra. Az egyik száma 1531, és érdekessége, hogy ellentétben sok társával, sosem volt favázas, már eredetileg acélból készült. A kor többi villamosa (amik alapból fából épültek), átestek az un. acélvázasításon. Ez az a folyamat, amikor a villamosokat az 50-es évektől kezdve alvázukig visszabontották, és fém felépítményt kaptak, gyakran az alakjuk változásával.

Múzeumba kerül egy szegedi Bengáli villamos

Az 1531-es 1984-ben került Szegedre, hogy munkakocsiként szolgáljon. A másik elszállított villamos egy pótkocsi, ami a Pesten egykor híres UV-típushoz tartozik.

 



 

Fotó: Nagy Mihály

Continue reading “Újabb szegedi villamosok kerültek Budapestre”

A grafikonok beszélnek, meg egy kicsit a pénz is

 

A grafikon beszél

 

A pénz nem, de a grafikonok sok mindent elárulnak, mától ugyanis új rovattal bővült a Szegeder! A grafikon beszélben mindenféle számmisztikus cikkeket fogok írni, amik a sok számadat mellett tele lesznek szép diagramokkal meg grafikonokkal. Az elsőben azt taglaljuk, vajon 100 év múlva hányan élnek majd Szegeden?

 

Azért egy kicsit a pénz is beszél

 

A másik nagy hír, hogy elindult a Patreon-oldalunk: itt támogathatjátok a Szegedert havi pár száz forinttal, cserébe pedig küldök Nektek nagyon menő dolgokat (pl. Szegedes matricákat, és titkos adatokat az oldalról 😉 )

 

Érdemes ránézni, tényleg király dolgokkal készültem. Kattints ide!

 

 

 

Hányan élnek majd Szegeden 100 év múlva?

Fotó: Szűcs Dániel / Szegeder

Ma Szegeden 161 137 fő éli mindennapjait. Száz évvel ezelőtt ez a szám épp, hogy elérte a százezret, amivel Szeged volt az akkori Magyarország második legnagyobb városa. A kérdés most az, hányan élnek majd Szegeden 2118-ban?

Amíg az előző bekezdést elolvastad, 43 ember született a Földön. Ez azt jelenti, hogy naponta 353 000-en születnek a bolygón. Ez a szám Magyarországon 261, Szegeden pedig valamivel több, mint 7. Persze ez csak egy adat, hozzá kell még vennünk a halálozásokat és a vándorlást is. Ahhoz pedig, hogy több képet is adjunk a lehetséges eredményre, több módszert fogunk használni.

 

1. Az előző 100 év adatait véve

 

Feltételezzük, hogy a város lakossága a következő száz évben az 1918-2018. közötti mintát követi – ami persze elég irreális, tekintve, hogy valószínűleg nem lesz egy újabb II. világháború és az azt követő népességrobbanás sem. Nézzük először meg, hányan éltek a városban az elmúlt száz esztendőben. Pluszban itt van még ötven év (1870-1920.), amivel most nem számolunk, de azért jól mutat és például szemlélteti a nagyárvizet is, hogy mennyire lenyomta a növekedést.

 

 

1920. és 2018. között 46,65%-kal nőtt a város népessége, ezt előrevetítve 2118-ban Szegeden 236 205 fő élne, ami valahogy mégis reálisan hangzik. A város népessége jelenleg stagnál,

| nagyjából ugyanannyian élnek ma Szegeden, mint a 70-es évek végén.

Egy Szeged-méretű lengyel városban, Olsztynban ez idő alatt közel 30%-kal nőtt a lakosság száma.

Continue reading “Hányan élnek majd Szegeden 100 év múlva?”

Vízi iskolát tervezett a Holt-Tiszához egy egyetemista

Szeged két jelentős folyami holtága az újszegedi Holt-Maros és a város dél-nyugati részén levő Holt-Tisza. Márki Gabriella, a BME építészmérnök hallgatója utóbbihoz tervezett egy vagány vízi iskolát diplomamunkájaként.

A Holt-Maros Szeged egyik legszebb természeti területe: 2 700 méteren keresztül kanyarog, lényegében félbevágva Újszegedet. Mellette parti ösvények, padok, kukák vannak, mindennapi látvány a sok futó, horgász és kutyasétáltató. A Holt-Tisza azonban ennek szöges ellentéte: a környező üzemek szennyvize a holtágba folyt, erre jött még egy kertészet termálvize, ami csak felmelegítette a büdös vizet. Jelen állás szerint a környéket 2020-tól rehabilitálják, megszűnnek a szennyezők és a Holt-Maroshoz hasonlóan a pihenés és regenerálódás lesz a célja.



Bár tervek még nemigen vannak, Márki Gabriella elhozott egy elképzelést, mely szerint egy oktató épület jönne itt létre. Fontos tudni, hogy ez tényleg csak egy elképzelés, és csekély esélye van a megvalósulásra.

„Egy minél inkább a természeti környezetében harmonikusan illeszkedő, természetes anyaghasználatú épület megtervezése volt a cél. A vízi iskolában a víz a központi téma.”

Fotó: Márki Gabriella

Fotó: Márki Gabriella

Fotó: Márki Gabriella

Continue reading “Vízi iskolát tervezett a Holt-Tiszához egy egyetemista”

Szegeden is felújítanak egy Bengálit, és eddig elég jól néz ki

A szegedi Közlekedési Emléktár Alapítvány gondozásában levő villamost jó pár éve kezdték felújítani, és most egy fotó kedvéért kigurult a remízből.

Úgy tűnik Magyarországon most Bengáli-felújítás őrület van, Budapesten jelenleg legalább fél tucat ilyen villamost újítanak épp, ebből kettő mostanában el is készült, mindkettő a BKV által. A többiből van két egykoron Szegeden szolgáló kocsi is: a MaViTE 660-asa és a Közlekedési Múzeum 818-asa, amit kereken egy hónapja szállítottak el a Pulz utcai remízből.

Múzeumba kerül egy szegedi Bengáli villamos

A 818-as elszállítása után a városban háromra csökkent a Bengáli villamosok száma: megmaradt a 609-es, a néha forgalomban is látható 813-as, és a Közlekedési Emléktár Alapítvány szárnyai alatt újuló 656-os. Most a két utóbbiról lesz szó, ugyanis ezekről készült egy nagyon impresszív fotó:

Jobboldalt a sokak által ismert 813-as, baloldalt pedig az újrafestett 656-os. Fotó: Nagy Mihály

Continue reading “Szegeden is felújítanak egy Bengálit, és eddig elég jól néz ki”